Skontrolujte kľukový hriadeľ, či na ňom nie sú viditeľné známky opotrebovania. Drsnosť povrchu ložiskových čapov nesmie presiahnuť 1,5 Rt. Priemery hlavných a ojničných čapov sa musia merať pomocou mikrometra a vôle ložísk - pomocou pásikov "Plastigege" (ryža. 2.74). Hlavný čap a čap ojnice musia byť v rovnakej výberovej skupine priemerov. Aj keď len jeden krk má priemer, ktorý sa líši od požadovaného. je potrebné zbrúsiť všetky hrdlá hriadeľa na najbližšie opravné rozmery.
Stredné ložisko absorbuje pozdĺžne sily. To znamená, že v tomto ložisku je kľukový hriadeľ uložený axiálne.
Najväčšie axiálne vôle hriadeľa pre rôzne motory môžu byť:
- v motore 1,1 - 0,08-0,29 mm
- v motore 1,4i / 1,6i - 0,09-0,30 mm
- v dieselovom motore 1,8 - 0,09-0,37 mm
Kľukový hriadeľ má niekoľko veľkostí opravy. Ak sa na základe vykonanej kontroly ukáže, že je potrebné brúsiť čapy hriadeľa, túto prácu zverte odborníkom z dielne údržby.
Komentáre návštevníkov