Kontrola zotrvačníka

Zotrvačník spolupracuje so spojkou. Jedna z trecích plôch kotúča spojky sa dotýka zotrvačníka. Povrch zotrvačníka, ktorý interaguje s kotúčom spojky, je potrebné skontrolovať určením jeho opotrebovania a kontrolou, či na ňom nie sú stopy spôsobené vysokými prevádzkovými teplotami (šmyk spojkového kotúča).

Odber povolený (v dôsledku nudy) vrstva o hrúbke 1,0 mm na strane pracovnej plochy zotrvačníka. Vizuálne skontrolujte ozubené koleso na zotrvačníku. či má zlomené alebo poškodené zuby. Posúďte tiež stupeň opotrebenia ozubeného krúžku. V prípade poškodenia alebo výrazného opotrebovania ozubeného krúžku je potrebné ho vymeniť. Na to použite kladivo a oceľovú tyč s priemerom asi 25 mm a odstráňte ozubený veniec zo zotrvačníka.

Zahrejte nové ozubené koleso na 180°-230°C napríklad pomocou teplovzdušného dúchadla. Teplotu je možné určiť podľa farby dielu, ktorý by mal zošednúť. Sedacia plocha musí byť dôkladne vyčistená.

Vyhrievaná korunka sa inštaluje na zotrvačník jedným rýchlym pohybom. Venujte pozornosť skutočnosti, že rezy na koncoch zubov sú na strane, z ktorej sa to vyžaduje. Mali by smerovať k pohyblivému prevodu štartéra.