Праверка махавік (Фіеста 2)

Махавік узаемадзейнічае са счапленнем. Адна з фрыкцыйных паверхняў кіраванага дыска счаплення дакранаецца махавік. Паверхня махавіка, якая ўзаемадзейнічае з дыскам счаплення, трэба праверыць, вызначыўшы яе знос і агледзеўшы, ці няма на ёй падпалін, выкліканых высокай тэмпературай працы (прабуксоўванне кіраванага дыска счаплення).

Дапушчаецца здыманне (у выніку расточвання) пласта таўшчынёй 1.0 мм са боку працоўнай паверхні махавік. Візуальна праверце зубчасты вянок на махавік. ці няма на ім выламаных ці пашкоджаных зубцоў. Ацэніце таксама ступень зносу зубчастага вянка. У выпадку пашкоджання або значнага зносу зубчастага вянка яго неабходна замяніць. Для гэтага скарыстайцеся малатком і сталёвым стрыжнем дыяметрам каля 25 мм і зніміце зубчасты вянок з махавік.

Новы зубчасты вянок нагрэйце да тэмпературы 180° -230°C, выкарыстоўваючы для гэтага, напрыклад, паветранадзімалку з гарачым паветрам. Тэмпературу можна вызначыць па колеры дэталі, якая павінна стаць шэрай. Пасадкавая паверхня павінна быць старанна вычышчана.

Нагрэты вянок усталёўваецца на махавік адным хуткім рухам. Звярніце ўвагу на тое, каб зрэзы на тарцах зубцоў знаходзіліся з таго боку, з якога гэта патрабуецца. Яны павінны быць накіраваны ў бок перасоўнай шасцярні стартара.

Поўны артыкул знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе (FordBook)