Budete potrebovať: nástroje potrebné na demontáž prevodovky a spojky, ako aj 17" zásuvku a veľký skrutkovač.
1. Demontujte prevodovku (pozri "Demontáž a montáž prevodovky").
2. Demontujte spojku (pozri "Demontáž a montáž spojky").
3. Odstráňte šesť upevňovacích skrutiek zotrvačníka. Súčasne použite montážnu špachtľu, aby sa zotrvačník nepretáčal, pričom najprv vložte jednu z montážnych skrutiek prevodovky do otvoru v olejovej vani motora.
4. Odstráňte zotrvačník.
5. Skontrolujte stav zubov ráfika zotrvačníka a v prípade poškodenia zotrvačník vymeňte.
6. Vymeňte alebo opravte zotrvačník, ak kontaktné plochy kotúča poháňaného spojkou..
7. ...alebo na prírube kľukového hriadeľa sú riziká a sú na nej otrepy.
8. Zotrvačník je možné skontrolovať a opraviť v dielni, ktorá má špeciálne vybavenie. Hádzanie zotrvačníka, merané pozdĺž ozubeného venca, by nemalo presiahnuť 0,5 mm. Na odstránenie hlbokých stôp a otrepov je možné kontaktnú plochu poháňaného kotúča zbrúsiť a odstránená vrstva kovu by nemala presiahnuť 0,3 mm.
9. Namontujte zotrvačník a všetky odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži. Namažte závity montážnych skrutiek zotrvačníka anaeróbnym zámkom závitov, pričom predtým odmastite skrutky a závitové otvory pre ne. Utiahnite skrutky rovnomerne krížovým spôsobom v dvoch fázach:
- Fáza 1 - utiahnite skrutky na krútiaci moment 30 Nm (3,0 kgf·m);
- Fáza 2 - dodatočne utiahnite skrutky do uhla 80°.
Poznámka. Zotrvačník môže byť inštalovaný iba v jednej polohe vyrovnaním dodatočného otvoru v ňom s kolíkom vtlačeným do príruby kľukového hriadeľa.
Poznámka. Ak je to možné, pri každej demontáži zotrvačníka vymeňte upevňovacie skrutky zotrvačníka za nové.
[Pôvodnú verziu nájdete na webovej stránke: FORDBOOK]