Биће вам потребни: алати потребни за уклањање мењача и квачила и утичница «у 17» и велики шрафцигер.
1. Уклоните мењач (види «Демонтажа и уградња мењача»).
2. Уклоните квачило (види «Уклањање и уградња квачила»).
3. Изврните шест вијака за причвршћивање замајца. У исто време, користите лопатицу за монтажу да спречите окретање замајца тако што ћете прво убацити један од монтажних вијака мењача у отвор у кориту за уље мотора.
4. Уклоните замајац.
5. Проверите стање зубаца обода замајца и замените замајац ако је оштећен.
6. Замените или поправите замајац ако је на контактним површинама диска квачила..
7.... или прирубница радилице има опасности и неравнине.
8. Можете проверити и поправити замајац у радионици са специјалном опремом. Отпад замајца, мерен на зупчанику, не би требало да прелази 0,5 мм. Да би се уклониле дубоке огреботине и огреботине, контактна површина погонског диска може се брушити, док слој метала који се уклања не би требало да прелази 0,3 мм.
9. Поставите замајац и све уклоњене чворове у низу, вратите се на уклањање. Подмажите навоје вијака за причвршћивање замајца анаеробним затварачем навоја, претходно одмастивши завртње и рупе са навојем за њих. Затегните завртње равномерно узастопно у два корака:
- 1. фаза - затегните завртње на 30 Нм (3,0 кгф м);
- 2. фаза - додатно затегните вијке под углом од 80°.
Белешка. Замајац се може уградити само у једну позицију поравнавањем додатне рупе у њему са клином утиснутим у прирубницу радилице.
Белешка. Ако је могуће, замените вијке за монтажу замајца новим сваки пут када се замајац скида.
Коментари посетилаца