- повећана (у поређењу са уобичајеном) бука када је квачило укључено;
- трзање када квачило ради;
- непотпуно укључење квачила (квачило "проклизава");
- непотпуно искључивање квачила (квачило "покреће").
Напомена. Ако квачило поквари, препоручујемо замену свих његових елемената у исто време (погони и погонски дискови, као и лежај за отпуштање квачила), пошто је замена квачила напорна, а неоштећени елементи квачила су већ смањили свој радни век и, ако се поново инсталирају, може захтевати поновну инсталацију квачила након релативно кратке километраже.
Требаће вам: кључ од 10 инча (утичница је погоднија), нож за монтажу..
...трн за центрирање гоњеног диска (може се направити од улазног вратила мењача скидањем зупчаника).
Можете користити комерцијално доступан трн за ВАЗ аутомобиле са предњим погоном.
1. Скините мењач (погледајте "Уклањање и уградња мењача").
2. Ако уграђујете стару потисну плочу, означите на било који начин (на пример, фарбајте) релативни положај кућишта диска и замајца да бисте поставили потисну плочу у њен првобитни положај (да бисте одржали равнотежу).
3. Док држите замајац клизном чахуром (или великим одвијачем) од окретања, уклоните шест вијака који причвршћују кућиште потисне плоче квачила за замајац. Равномерно олабавите затезање вијака: сваки завртањ за два окрета кључа, крећући се од вијка до вијка дуж пречника.
Напомена. Овако се налазе вијци који причвршћују кућиште квачила за замајац мотора.
4. Уклоните притисак квачила и погонске дискове са замајца, држећи погоњени диск.
5. Прегледајте диск са погоном квачила. Пукотине на деловима погоњеног диска нису дозвољене.
6. Проверите степен истрошености фрикционих облога. Ако су главе заковица удубљене за мање од 0,2 мм, површина фрикционих облога је зауљена или су спојеви заковица лабави, тада се погонски диск мора заменити.
Напомена. Ако су облоге погоњеног диска зауљене, проверите стање уљне заптивке улазног вратила мењача. Можда ће морати да се замени.
7. Проверите поузданост фиксирања опруга амортизера у утичницама главчине погоњеног диска покушајем да их ручно померите у лежиштима главчине. Ако се опруге лако померају у својим лежиштима или су поломљене, замените диск.
8. Проверите изливање погоњеног диска ако се током визуелног прегледа открије деформисање. Ако отпуштање прелази 0,5 мм, замените диск.
9. Прегледајте радне површине трења замајца и потисне плоче, обраћајући пажњу на одсуство дубоких трагова, огреботина, огреботина, очигледних знакова хабања и прегревања. Замените неисправне компоненте.
10. Ако се спојеви заковица између делова кућишта и потисне плоче олабаве, замените склоп потисне плоче.
11. Помоћу спољашњег прегледа процените стање мембранске опруге потисне плоче. Пукотине на дијафрагмској опруги нису дозвољене. Контактне тачке латица опруге са лежајем за отпуштање квачила морају бити у истој равни и без очигледних знакова хабања (хабање не би требало да прелази 0,8 мм). У супротном, замените склоп потисне плоче.
12. Прегледајте спојне везе кућишта и диска. Ако су карике деформисане или сломљене, замените склоп потисне плоче.
13. Помоћу спољашњег прегледа процените стање потпорних прстенова опруге притиска на спољној и унутрашњој страни опруге. Прстенови не би требало да имају пукотине или знакове хабања. У супротном, замените склоп потисне плоче.
14. Пре уградње квачила, проверите да ли се погонски диск лако креће дуж клинова улазног вратила мењача. Ако је потребно, отклоните узроке заглављивања или замените неисправне делове.
15. Нанети ватросталну маст на уторе погонске главчине.
16. Приликом уградње квачила, прво уградите погонски диск помоћу трна, а затим поставите кућиште потисне плоче на три клина за центрирање и заврните завртње који причвршћују кућиште за замајац.
Напомена. Имајте на уму да приликом уградње погонског диска у кућиште потисне плоче, избочени део главчине треба да буде усмерен ка потисној опруги.
17. Равномерно зашрафите завртње, по један обрт кључа, наизменично померајући се од завртња до завртња дуж пречника. Момент затезања за вијке је назначен у додатак 1.
18. Уклоните трн и поставите мењач.
19. Проверите рад квачила (погледајте "Провера хода педале за искључивање квачила").
(Чланак је у целости преузет са наведене веб странице: fordbook.ru)