2. Одспојите негативни кабл батерије.
3. Уклоните склоп пречистача ваздуха.
4. Уклоните погонске каишеве (Поглавље 1).
3.0Л - предња глава
5. Уклоните комплет главног погонског ремена са затезачем (Поглавље 1).
6. Ако су доступне, уклоните матице које причвршћују пумпу серво управљача. без одвајања црева.
7. Уклоните држач завојнице (поглавље 5) и жица за уземљење.
3.0Л - задња глава
8. Уклоните потпорни држач мотора (носач за подешавање генератора).
9. Уклоните жицу за уземљење са ушице за подизање мотора. уклоните завртње са носача жице за гас на супротном крају главе.
3.8Л - предња глава
10. Уклоните генератор и држач (поглавље 5).
11. Уклоните пумпу серво управљача (ако је на располагању), без одвајања црева.
12. Ако постоје системи за климатизацију, онда одвојите компресор система од монтажног носача без одвајања црева. Оставите га на страну.
Упозорење: не одвајајте црева клима уређаја без стручњака.
3.8Л - задња глава
13. Одвојите држач за усис ваздуха са задње стране главе цилиндра.
14. Уклоните комплет затезача погонског ремена.
15. Уклоните пумпу за усис ваздуха до издувне гране (поглавље 6).
За све моторе
16. Уклоните усисну грану (одељак 6).
17. Уклоните издувни разводник (одељак 7).
18 Уклоните поклопац (И) механизам вентила (одељак 3).
19. Отпустите завртње шарки довољно да уклоните полуге вентила са потисних шипки и окрените их у страну.
20. Уклоните потисне шипке (одељак 4).
21. Уклоните завртње главе и подигните главу цилиндра (види слику). Када скидате предњу главу са 3.0Л мотора, подигните је преко клинова за центрирање и повуците према мењачу да бисте уклонили клинове пумпе серво управљача из држача (види слику). Оставите пумпу на страну тако да из ње не излази течност.
22. Пажљиво уклоните све остатке заптивки стругачем и очистите делове растварачем. Уклоните трагове уља крпом натопљеном ацетоном или разређивачем лака. Поглавље 2 дела Ц описује поступке за проверу глава цилиндра.
23. Користите славину одговарајуће величине да поново провучете отворе за вијке на глави. На моторима од 3.0Л, навијте завртње са главом помоћу матрице.Нови завртњи су потребни на моделима од 3.8Л. Подмажите навоје вијака другим уљем од оних наведених у наставку.
24. Поново проверите рупе за вијке на глави и блоку цилиндра и отворе цилиндра на расхладну течност, уље и друге загађиваче. Уклоните склоп ако је потребно.
25. Инсталирајте нову заптивку на вођице блока. На врху заптивке треба да има ТОП печат (ТОП) или ОВА СТРАНА ГОРЕ (ово је горња страна), да га правилно инсталирате (види слику) Немојте користити заптивач приликом постављања заптивке.
Напомена: На моторима од 3.8Л и 3.0Л од 1992. године па надаље, вијци се морају мењати сваки пут када се глава инсталира. Нанесите танак слој заптивача (тип Форд Д8А2 - 19554 - А или сличан) на навојима кратких вијака главе цилиндра (најближе издувном колектору).
26. Затегните завртње са главом руком.
27. Према наведеном редоследу (види слику), затегните завртње главе у неколико корака до потребног момента.
28. Само за моторе од 3.8Л - олабавите завртње главе за 2-3 окрета и поново их затегните истим редоследом до исте вредности обртног момента.
Напомена: са истом опцијом затезања, нема потребе за поновним затезањем ових вијака након рада на мотору. Међутим, ако желите, увек можете проверити вредности момента затезања.
29. Поново саставите уклоњене делове редоследом обрнутим од растављања. Подмажите делове вентила моторним уљем високог вискозитета.
30. Поставите потисне шипке сваку на своје место. Истовремено, окрените радилицу за сваки вентил док потисник не буде на најнижој тачки. Уградите полуге вентила, окретне клинове и завртње. Затегните на потребан обртни момент. Затим поновите са преосталим вентилима.
31. Напуните систем за хлађење, промените уље и филтер (Поглавље 1). покрените мотор Проверите време паљења и евентуално цурење.
32. Ако је било шта замењено или су вентили преклопљени, проверите зазоре вентила као што је описано у одељак 4.
Коментари посетилаца