Demontarea și montarea chiulaselor (Taurus 1 și 2)

1. Goliți sistemul de răcire (capitolul 1).

2. Deconectați cablul negativ al bateriei.

3. Scoateţi ansamblul filtrului de aer.

4. Scoateți curelele de transmisie (capitolul 1).

3.0L - cap frontal

5. Scoateți setul de curea de transmisie principală cu întinzătorul (capitolul 1).

6. Dacă există, scoateți piulițele de fixare a pompei de servodirecție. fără a deconecta furtunurile.

7. Scoateți suportul bobinei (capitolul 5) și fir de împământare.

3.0L - cap din spate

8. Scoateţi suportul de susţinere a motorului (consola de reglare a alternatorului).

9. Scoateți firul de împământare de la urechea de ridicare a motorului. Scoateți șuruburile de pe suportul cablului de accelerație de la capătul opus al capului.

3.8L - cap frontal

10. Scoateți generatorul și suportul (capitolul 5).

11. Scoateți pompa servodirecției (dacă este prevăzută) fără a deconecta furtunurile.

12. Dacă există sisteme de aer condiționat, atunci separați compresorul sistemului de suportul de montare fără a deconecta furtunurile. Pune-o deoparte.

Atenție: Nu deconectați furtunurile de aer condiționat fără un profesionist.

3.8L - cap din spate

13. Deconectați suportul de admisie a aerului din spatele chiulasei.

14. Scoateți setul de curele de transmisie cu întinzătorul.

15. Scoateți pompa de admisie a aerului galeriei de evacuare (capitolul 6).

Pentru toate motoarele

16. Scoateți galeria de admisie (secțiunea 6).



17. Scoateți galeria de evacuare (secțiunea 7).

18 Scoateți capacul (capotele) supapei (secțiunea 3).

19. Slăbiți șuruburile axului balamalei suficient pentru a scoate pârghiile supapelor din tijele de împingere și rotiți-le în lateral.

20. Scoateți tijele de împingere (secțiunea 4).

21. Deșurubați șuruburile capului și ridicați chiulasa (vezi figura). Când scoateți capul din față de la motorul de 3,0 L, ridicați-l deasupra știfturilor de centrare și trageți-l spre transmisie pentru a scoate știfturile de fixare a pompei de servodirecție din suport (vezi imaginea). Puneți pompa deoparte astfel încât să nu se scurgă lichid din ea.





22. Îndepărtați cu grijă toate reziduurile de garnitură cu o racletă și curățați piesele cu solvent. Curățați orice urmă de ulei cu o cârpă înmuiată în acetonă sau diluant de lac. În capitolul 2 părți C sunt descrise procedurile de verificare a chiulaselor.



23. Pentru a actualiza filetele în orificiile șuruburilor capului, utilizați un robinet de dimensiunea corespunzătoare. La motoarele de 3.0L, filetați șuruburile cu o matriță. La modelele de 3.8L, sunt necesare șuruburi noi. Ungeți filetele șuruburilor cu ulei, cu excepția cazurilor menționate mai jos.

24. Verificați din nou orificiile pentru șuruburi din chiulasa și bloc și orificiile cilindrului pentru lichid de răcire, ulei și alți contaminanți. Dacă este necesar, îndepărtați ansamblul.

25. Instalați o garnitură nouă pe știfturile de ghidare ale blocului. Partea superioară a garniturii trebuie ștanțată SUS sau ACEASTA LATE ÎN SUS pentru a o instala corect (vezi poza) Nu utilizați etanșant la instalarea garniturii.

Notă: La motoarele de 3.8L și 3.0L din 1992 și mai târziu, șuruburile trebuie înlocuite de fiecare dată când se instalează capul. Aplicați un strat subțire de etanșare (tip Ford D8A2 - 19554 - A sau similar) pe filetele șuruburilor scurte ale chiulasei (cel mai apropiat de galeria de evacuare).

26. Strângeți șuruburile capului cu mâna.

27. Conform secvenței specificate (vezi figura), strângeți șuruburile capului în mai multe etape la cuplul de strângere necesar.





28. Numai pentru motoarele de 3,8 L - slăbiți șuruburile capului cu 2-3 ture și strângeți-le din nou în aceeași ordine la aceeași valoare a cuplului.

Notă: cu aceeași opțiune de strângere, nu este nevoie să strângeți din nou aceste șuruburi după lucrul la motor. Cu toate acestea, dacă doriți, puteți verifica oricând valorile cuplului de strângere.

29. Reasamblați piesele demontate în ordinea inversă a dezasamblarii. Lubrifiați piesele supapei cu ulei de motor cu vâscozitate ridicată.

30. Instalați fiecare tijă de împingere la locul ei. În același timp, rotiți arborele cotit pentru fiecare supapă până când împingătorul este în punctul cel mai de jos. Instalați pârghiile supapelor, știfturile și șuruburile balamalei. Strângeți la valoarea necesară a cuplului. Apoi repetați cu supapele rămase.

31. Umpleți sistemul de răcire, schimbați uleiul și filtrul (capitolul 1). porniți motorul Verificați momentul aprinderii și eventualele scurgeri.

32. Dacă ceva a fost înlocuit sau supapele au fost împământate, verificați jocul supapelor așa cum este menționat în secțiunea 4.