Demontáž a montáž hláv valcov (Taurus 1 a 2)

1. Vypustite chladiaci systém (kapitola 1).

2. Odpojte záporný kábel batérie.

3. Odstráňte zostavu čističa vzduchu.

4. Odstráňte hnacie remene (kapitola 1).

3,0L - predná hlava

5. Odstráňte súpravu hlavného hnacieho remeňa s napínačom (kapitola 1).

6. Ak existuje, odstráňte upevňovacie matice čerpadla posilňovača riadenia. bez odpojenia hadíc.

7. Odstráňte držiak cievky (kapitola 5) a uzemňovací vodič.

3,0L - zadná hlava

8. Odstráňte podpornú konzolu motora (konzola nastavenia alternátora).

9. Odstráňte uzemňovací kábel zo zdvíhacieho oka motora. Odstráňte skrutky z držiaka lanka plynu na opačnom konci hlavy.

3,8L - predná hlava

10. Odstráňte generátor a držiak (kapitola 5).

11. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia (ak je vo výbave) bez odpojenia hadíc.

12. Ak existujú klimatizačné systémy, oddeľte kompresor systému od montážnej konzoly bez odpájania hadíc. Odložte bokom.

Upozornenie: Hadice klimatizácie neodpájajte bez odborníka.

3,8L - zadná hlava

13. Odpojte držiak nasávania vzduchu zo zadnej časti hlavy valcov.

14. Demontujte súpravu hnacieho remeňa s napínačom.

15. Demontujte čerpadlo nasávania vzduchu z výfukového potrubia (kapitola 6).

Pre všetky motory

16. Demontujte sacie potrubie (oddiel 6).

17. Demontujte výfukové potrubie (oddiel 7).

18 Odstráňte kryt(y) ventilu (oddiel 3).

19. Dostatočne povoľte skrutky osky závesov, aby ste odstránili páčky ventilov z tlačných tyčí a otočte ich na stranu.



20. Odstráňte tlačné tyče (oddiel 4).

21. Odskrutkujte skrutky hlavy a zdvihnite hlavu valcov (pozri obrázok). Pri demontáži prednej hlavy z 3,0-litrového motora ju zdvihnite nad centrovacie čapy a potiahnite smerom k prevodovke, aby ste odstránili upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia z držiaka (pozri obrázok). Odložte čerpadlo nabok, aby z neho nevytekala žiadna kvapalina.





22. Opatrne odstráňte všetky zvyšky tesnenia pomocou škrabky a vyčistite časti rozpúšťadlom. Akékoľvek stopy oleja očistite handričkou namočenou v acetóne alebo riedidle laku. V kapitole 2 diely C sú popísané postupy kontroly hláv valcov.

23. Na aktualizáciu závitov v otvoroch pre skrutky hlavy použite závitník vhodnej veľkosti. Pri motoroch s objemom 3,0 l zaskrutkujte skrutky hlavy pomocou matrice Na modeloch s objemom 3,8 l sú potrebné nové skrutky. Namažte závity skrutiek olejom, okrem prípadov uvedených nižšie.



24. Znovu skontrolujte otvory pre skrutky v hlave a bloku valcov a otvory valcov, či neobsahujú chladiacu kvapalinu, olej a iné nečistoty. V prípade potreby odstráňte zostavu.

25. Na vodiace kolíky bloku nainštalujte nové tesnenie. Horná časť tesnenia musí byť vyrazená HORNÁ alebo TÁTO STRANA NAHOR, aby sa správne namontovalo (pozri obrázok) Pri inštalácii tesnenia nepoužívajte tmel.

Poznámka: Na motoroch s objemom 3,8 l a 3,0 l od roku 1992 a neskôr sa musia skrutky vymeniť pri každej inštalácii hlavy. Naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty (typ Ford D8A2 - 19554 - A alebo podobný) na závity krátkych skrutiek hlavy valcov (najbližšie k výfukovému potrubiu).

26. Dotiahnite skrutky hlavy rukou.

27. Podľa určenej postupnosti (pozri obrázok) utiahnite skrutky hlavy v niekoľkých stupňoch na požadovaný uťahovací moment.



28. Len pre motory 3,8L - uvoľnite skrutky hlavy o 2-3 otáčky a znova ich dotiahnite v rovnakom poradí na rovnakú hodnotu krútiaceho momentu.

Poznámka: pri rovnakej možnosti utiahnutia nie je potrebné tieto skrutky po práci na motore doťahovať. V prípade potreby však môžete vždy skontrolovať hodnoty uťahovacieho momentu.

29. Zmontujte demontované diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Namažte časti ventilu motorovým olejom s vysokou viskozitou.

30. Nainštalujte každú tlačnú tyč na svoje miesto. Súčasne otáčajte kľukovým hriadeľom každého ventilu, až kým nie je posúvač v najnižšom bode. Nainštalujte páčky ventilov, čapy a skrutky. Utiahnite na požadovanú hodnotu krútiaceho momentu. Potom zopakujte so zostávajúcimi ventilmi.

31. Naplňte chladiaci systém, vymeňte olej a filter (kapitola 1). naštartujte motor Skontrolujte časovanie zapaľovania a prípadné netesnosti.

32. Ak bolo niečo vymenené alebo boli ventily zabrúsené, skontrolujte vôle ventilov, ako je uvedené v oddiel 4.