2. Na strane, kde demontujete, odpojte zapaľovacie káble od zapaľovacích sviečok.
3. Označte umiestnenie kolíkov pomocou upevňovacích držiakov káblov (pozri obrázok), stiahnite sponky z kolíkov.
4. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja a na modeloch s objemom 3,0 l odpojte sacie potrubie.
5. Pred odstránením zadného krytu odstráňte ventil PCV (kapitola 6) a pri 3,8 l modeloch odložte čistič vzduchu nabok. Na modeloch s objemom 3,0 l odstráňte potrubie EGR z výfukového potrubia pre lepší prístup. Ak odstraňujete kryt ventilu kvôli inému postupu údržby, odstráňte horné sacie potrubie podľa pokynov v kapitola 4.
6. Odskrutkujte skrutky spájajúce kryt ventilu.
7. Opatrne odstráňte kryt. Ak je zaseknutý, poklepte naň mäkkým kladivom, aby ste ho uvoľnili.
8. Odstráňte zvyšné tesnenie z hlavy a krytu. Olej a nečistoty očistite handrou namočenou v acetóne alebo riedidle na lak.
9. Pred zaskrutkovaním skrutiek naplňte ich závity olejom.
10. Na modeloch s objemom 3,0 l naneste na hlavu valca v blízkosti žľabov sacieho potrubia kvapôčku tesniacej hmoty RTV (na dvoch miestach na bežci).
11. Vložte nové tesnenie a nainštalujte kryt.
Poznámka: Na modeloch motora s objemom 3,0 l z roku 1991 a novších môžete znovu použiť staré tesnenie, ak je v dobrom stave.
12. Utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment, pričom v niekoľkých krokoch obíďte kryt.
13. Nainštalujte diely, ktoré boli predtým odstránené, aby sa uľahčilo používanie. Pridajte chladiacu kvapalinu, ak ste ju vypustili.