2. На страни где растављате, одвојите жице за паљење од свећица.
3. Означите локацију вијака помоћу држача за причвршћивање ожичења (погледајте слику), повуците спајалице са вијака.
4. Уклоните поклопац резервоара за уље и на моделима 3.0L одвојите усисни вод.
5. Пре уклањања задњег поклопца, уклоните вентил PCV (поглавље 6), а на моделима од 3,8 Л оставите пречистач ваздуха по страни. На моделима 3.0L да бисте обезбедили бољи приступ, уклоните цев из издувног колектора EGR. Ако уклањате поклопац вентила за било коју другу процедуру одржавања, уклоните горњи усисни разводник према упутствима у поглавље 4.
6. Одврните завртње који повезују поклопац вентила.
7. Пажљиво уклоните поклопац. Ако се заглавио, ударите га чекићем меког лица да бисте га олабавили.
8. Уклоните преосталу заптивку са главе и поклопца. Очистите уље и прљавштину крпом намоченом у ацетон или разређивач лака.
9. Пре него што завртите вијке, заситите њихове навоје уљем.
10. На моделима 3.0L нанети слој ("јастук") заптивача RTV на главе цилиндара, поред шине узимање колектора (на два места на усмеравање).
11. Поставите нову заптивку и поставите поклопац.
Напомена: код модела мотора 3.0L, 1991. и новији модели, можете поново користити стару заптивку ако је у добром стању.
12. Затегните завртње на наведени обртни момент, радећи око поклопца у неколико фаза.
13. Инсталирајте раније уклоњене делове ради лакшег коришћења. Додајте расхладну течност ако сте је испразнили.
(Оригинални чланак можете погледати на порталу: FORDBOOK.RU)