2. Pe partea în care dezasamblați, deconectați firele de aprindere de la bujii.
3. Marcați locația știfturilor cu suporturile de fixare a cablurilor (vezi figura), trageți capsele de pe știfturi.
4. Scoateți capacul de umplere a uleiului, iar la modelele de 3,0 L, deconectați conducta de aspirație.
5. Înainte de a scoate capacul din spate, scoateți supapa PCV (capitolul 6), iar la modelele de 3,8 L, puneți filtrul de aer deoparte. La modelele 3.0L, scoateți conducta EGR din galeria de evacuare pentru un acces mai bun. Dacă îndepărtați capacul supapei pentru orice altă procedură de întreținere, îndepărtați galeria de admisie superioară conform instrucțiunilor din capitolul 4.
6. Deșurubați șuruburile care leagă capacul supapei.
7. Scoateți cu grijă capacul. Dacă s-a blocat, bateți-l cu un ciocan cu fața moale pentru a-l slăbi.
8. Scoateți orice garnitură rămasă de pe cap și capac. Curățați uleiul și murdăria cu o cârpă înmuiată în acetonă sau diluant pentru lac.
9. Înainte de a înșuruba șuruburile, saturați filetele acestora cu ulei.
10. La modelele de 3,0 litri, aplicați o sferă de etanșant RTV pe chiulasa adiacent canalelor galeriei de admisie (în două locații pe canal).
11. Puneți o garnitură nouă și instalați capacul.
Notă: La modelele de motor 3.0L din 1991 și ulterioare, puteți reutiliza garnitura veche dacă aceasta este în stare bună.
12. Strângeți șuruburile la cuplul specificat, lucrând în jurul capacului în mai multe etape.
13. Instalați piesele îndepărtate mai devreme pentru ușurință în utilizare. Adăugați lichid de răcire dacă l-ați scurs.
Textul original este furnizat pe o resursă online (www.FordBook.ru)