2. Уклоните свећице (Поглавље 1).
предњи разводник
3. Уклоните завртње са држача цеви шипке за мерење.
4. На моторима од 3.0Л одвојите црева серво управљача од пумпе (поглавље 10) и уклоните потпорни држач линије за хлађење (види слику).
5. Одвојите и уклоните издувни колектор из возила (види слику).
Задњи разводник
6. Одвојите ЕГР цев од разводника (поглавље 6).
7. На моторима од 3.0Л испразните систем за хлађење (Поглавље 1), уклоните држач који подржава цев грејача и одвојите црева грејача.
Само 3.8Л мотори
8. Уклоните склоп пречистача ваздуха и цев грејача (поглавље 4).
9. Одвојите црево за усис ваздуха са ваздушне цеви неповратног вентила испод (поглавље 4).
10. Скините спољни поклопац грејања са издувног разводника.
11. Уклоните цев мерне шипке мењача.
12. Уклоните доњу цев система за усис ваздуха. Користите ножеве за стезање (тип Форд Т78Р - 9481 - А или сличан), да исечете обујмицу цеви са дна тела.
Сви мотори
13. Одвојите и уклоните издувни колектор из возила.
Инсталација
14. Темељно очистите површине заптивки и проверите разводник (с) за пукотине и оштећења.
15. Лагано науљите све завртње пре уградње.
16. Инсталирајте разводник на место на глави цилиндра.На моделима од 3.8Л, не заборавите заптивку. Уградите окретни вијак (на левој страни је доњи предњи вијак цилиндра #5. десно - доњи задњи вијак цилиндра бр.2).
Напомена: Мала неусклађеност издувног разводника може довести до неусклађености рупа за вијке у глави и разводнику.
Уградите разводник тако да се осе рупа поклапају без додиривања завртња.
17. Инсталирајте преостале завртње и клинове на прикључне тачке (види слику) и затегните до потребног момента.
18. Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом од растављања.
Коментари посетилаца