2. Зніміце свечкі запальвання (разьдзел 1).
Пярэдні калектар
3. Адкруціце балты з кранштэйна трубкі маца.
4. На рухавіках мадэлі 3.0L адлучыце шлангі гідраўзмацняльніка руля ад помпы (кіраўнік 10) і зніміце кранштэйн падтрымкі лініі астуджэння (гл. малюнак).
5. Адлучыце і зніміце з аўтамабіля выпускны калектар (гл. рысунак).
Задні калектар
6. Адлучыце ад калектара трубку EGR (частка 6).
7. На рухавіках 3.0L зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (разьдзел 1), зніміце кранштэйн, які падтрымлівае трубку абагравальніка і адлучыце шлангі абагравальніка.
Толькі для рухавікоў 3.8L
8. Зніміце вузел паветраачышчальніка і трубку абагравальніка (разьдзел 4).
9. Адлучыце шланг сістэмы ўпускання паветра ад паветранай трубкі кантрольнага клапана, якая знаходзіцца ніжэй (разьдзел 4).
10. Зніміце з выпускнога калектара кажух вонкавага абагравання.
11. Зніміце трубку трансмісійнага маца.
12. Зніміце ніжнюю трубку сістэмы ўпуску паветра. Карыстайцеся кусачкамі для заціскаў (тыпу форд Т78Р - 9481 - А ці аналагічнымі), каб падразаць заціск трубкі з ніжняй часткі кузава.
Усе рухавікі
13. Адлучыце і зніміце з аўтамабіля выпускны калектар.
Ўстаноўка
14. Дбайна ачысціце паверхні пракладак і праверце калектар(ы) на расколіны і пашкоджанні.
15. Перад усталёўкай злёгку вышмаруйце алеем усе ніты.
16. Усталюеце калектар на месца на галоўку блока цыліндраў На мадэлях 3.8L не забудзьцеся аб пракладцы. Усталюеце шарнірны ніт (з левага боку гэта ніжні пярэдні ніт цыліндру №5. з правага - ніжні задні ніт цыліндру №2).
Нататка: невялікі перакос выпускнога калектара можа быць чыннікам несоосности адтулін нітаў а галоўцы і калектары.
Усталюеце калектар так, каб восі адтулін супадалі не чапаючы пры гэтым шарнірны ніт.
17. Усталюйце пакінутыя ніты і шпількі па месцах падлучэння (гл. малюнак) і зацягніце да патрабаванага значэння крутоўнага моманту.
18. Устанавіце астатнія дэталі ў парадку, зваротным разборцы.
Поўны артыкул знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе FordBook