2. Odstráňte zapaľovacie sviečky (Kapitola 1).
Predné potrubie
3. Odstráňte skrutky z držiaka trubice mierky.
4. Pri motoroch s objemom 3,0 l odpojte hadice posilňovača riadenia od čerpadla (kapitola 10) a odstráňte podpornú konzolu chladiaceho potrubia (pozri obrázok).
5. Odpojte a vyberte výfukové potrubie z vozidla (pozri obrázok).
Zadné potrubie
6. Odpojte potrubie EGR od rozdeľovača (kapitola 6).
7. Pri motoroch s objemom 3,0 l vypustite chladiaci systém (Kapitola 1), odstráňte držiak, ktorý podopiera rúrku ohrievača a odpojte hadice ohrievača.
Len pre motory 3,8 l
8. Odstráňte zostavu čističa vzduchu a rúrku ohrievača (kapitola 4).
9. Odpojte hadicu nasávania vzduchu od vzduchovej trubice spätného ventilu nižšie (kapitola 4).
10. Odstráňte vonkajší kryt kúrenia z výfukového potrubia.
11. Odstráňte trubicu mierky prevodovky.
12. Odstráňte spodnú rúrku systému nasávania vzduchu. Používajte upínacie frézy (typ Ford T78R - 9481 - A alebo podobný), na odrezanie svorky rúrky zo spodnej časti tela.
Všetky motory
13. Odpojte a vyberte výfukové potrubie z vozidla.
Inštalácia
14. Dôkladne vyčistite tesniace plochy a skontrolujte rozdeľovač (s) na praskliny a poškodenia.
15. Pred inštaláciou jemne naolejujte všetky skrutky.
16. Nainštalujte rozdeľovač na miesto na hlavu valca.Pri modeloch s objemom 3,8 l nezabudnite na tesnenie. Nainštalujte otočnú skrutku (na ľavej strane je to spodná predná skrutka valca #5. vpravo - spodná zadná skrutka valca č.2).
Poznámka: Mierne vychýlenie výfukového potrubia môže spôsobiť nesprávne vyrovnanie otvorov pre skrutky v hlave a potrubí.
Nainštalujte rozdeľovač tak, aby sa osi otvorov zhodovali bez toho, aby ste sa dotkli otočnej skrutky.
17. Namontujte zvyšné skrutky a čapy na spojovacie body (pozri obrázok) a utiahnite na požadovaný krútiaci moment.
18. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov