2. Отстранете запалителните свещи (глава 1).
Преден колектор
3. Развийте болтовете от скобата на тръбата на измервателната пръчка.
4. При 3.0L двигатели откачете маркучите на кормилното управление от помпата (Глава 10) и отстранете опорната скоба на линията на охлаждащата течност (вижте илюстрацията).
5. Разкачете и отстранете изпускателния колектор от автомобила (вижте илюстрацията).
Заден колектор
6. Откачете EGR тръбата от колектора (глава 6).
7. При 3.0L двигатели източете охладителната система (глава 1), отстранете скобата, поддържаща тръбата на нагревателя, и разкачете маркучите на нагревателя.
Само за двигатели 3.8L
8. Свалете въздушния филтър и нагревателната тръба (глава 4).
9. Изключете маркуча за всмукване на въздух от въздушната тръба на контролния клапан по-долу (глава 4).
10. Отстранете външната нагревателна обвивка от изпускателния колектор.
11. Отстранете тръбата на измервателната пръчка на скоростната кутия.
12. Отстранете долната тръба на системата за всмукване на въздух. Използвайте резачки за скоби (тип Ford T78R - 9481 - A или подобни), за да отрежете скобата на тръбата от долната част на тялото.
Всички двигатели
13. Разкачете и извадете изпускателния колектор от автомобила.
Монтиране
14. Почистете старателно повърхностите на уплътнението и проверете колектора(ите) за пукнатини или повреди.
15. Смажете леко всички болтове преди монтажа.
16. Поставете отново колектора върху главата на цилиндъра. При 3,8-литровите модели не забравяйте уплътнението. Поставете шарнирния болт (от лявата страна това е долният преден болт на цилиндър № 5. От дясната страна това е долният заден болт на цилиндър № 2).
Забележка: Леко разместване на изпускателния колектор може да причини несъответствие на отворите за болтове в главата и колектора.
Монтирайте колектора така, че осите на отворите да съвпадат, без да докосвате шарнирния болт.
17. Монтирайте останалите болтове и шпилки в точките на свързване (вижте фигурата) и затегнете до необходимия въртящ момент.
18. Монтирайте останалите части в реда, обратен на разглобяването.
Оригиналната статия е публикувана на: www.FordBook.ru