Предупреждение: Антифризът е корозивна и токсична течност, така че внимавайте да не попадне върху боядисаните повърхности на вашия автомобил или върху кожата ви. Ако това се случи, незабавно измийте антифриза обилно с чиста вода.
1. Охладителната система трябва да се източва, промива и пълни периодично, за да се попълни антифриз и да се предотврати ръжда и корозия. След обслужване на охладителната система трябва да се проверят всички маркучи и капачката на радиатора и при необходимост да се сменят.
Изцедете
2. Поставете ръчната спирачка и блокирайте колелата на машината.
3. При напълно охладен двигател свалете капачката на радиатора. При четирицилиндров двигател извадете пробката за източване от корпуса на термостата (вижте илюстрацията).
26.3. Части, свързани с дренажа на четирицилиндровия двигател - Запушалката трябва да се отстрани, за да може въздухът да изтече преди обслужване.
1. Монтаж на цилиндровата глава.
2. Запушалка за източване.
3. Корпус на термостата.
4. Двигателно отделение.
5. Предна част на автомобила.
4. Поставете голям съд под радиатора, за да поемете охлаждащата течност. Свържете маркуч 3/8" към пробката за източване, за да насочите струя охлаждаща течност към контейнера, след което отворете отвора за източване (може да имате нужда от клещи, за да завъртите пробката (вижте илюстрацията).
5. След като охладителната течност спре да изтича от радиатора, преместете контейнера под пробката на двигателното отделение. Отстранете щепсела и източете течността от двигателното отделение.
6. Докато охлаждащата течност изтича, проверете състоянието на маркучите на радиатора и нагревателя, както и скобите (ако е необходимо, вж раздел 15).
7. Сменете всички повредени скоби и маркучи (вижте глава 3, който предоставя подробно описание на процедурата за подмяна).
Зачервяване
8. След като системата се източи напълно, промийте радиатора с чиста вода, докато от него потече чиста вода. Струя вода ще премахне утайката от радиатора, но няма да може да премахне ръждата и котления камък от повърхността на двигателя и тръбата на радиатора.
9. Тези отлагания могат да бъдат отстранени чрез химическо действие на почистващ препарат. Следвайте процедурата според препоръките на производителя. Ако радиаторът е силно ръждясал, повреден или тече, трябва да се отстрани (глава 3) и ремонт.
10. Отстранете преливния маркуч от разширителния съд. Подсушете го и го изплакнете с чиста вода, след което свържете отново маркуча.
Пълнеж
11. Затворете и затегнете дренажната тръба на радиатора. Поставете и затегнете пробката за източване на двигателното отделение. На четирицилиндров двигател монтирайте пробка за източване.
12. Поставете регулатора на температурата на нагревателя на максимална позиция.
13. Бавно добавете прясна охлаждаща течност (50/50 смес от вода и антифриз), докато радиаторът се напълни. Напълнете резервоара с охлаждаща течност до дъното.
14. Свалете капачката на радиатора и стартирайте двигателя на добре проветриво място, докато термостатът се отвори (охлаждащата течност тече през радиатора и горният маркуч на радиатора се нагорещява).
15. Изключете двигателя и го оставете да изстине. Добавете охлаждаща течност, докато нивото достигне горния ръб на гърловината на радиатора.
16. Изстискайте въздуха от горния маркуч на радиатора и добавете още охлаждаща течност, ако е необходимо. Поставете капачката на радиатора.
17. Стартирайте двигателя, оставете го да загрее до нормална работна температура, след което проверете за възможни течове.