Konserwacja układu chłodzenia (opróżnianie, płukanie, napełnianie)

Ostrzeżenie: płyn niezamarzający jest żrącym i trującym płynem, dlatego uważaj, aby nie upuścić go na lakierowane powierzchnie samochodu ani na skórę. Jeśli tak się stanie, natychmiast zmyj płyn niezamarzający dużą ilością czystej wody.

1. Okresowo opróżniaj, przepłukuj i napełniaj układ chłodzenia, aby uzupełnić płyn niezamarzający i zapobiec rdzy i korozji. Po serwisowaniu układu chłodzenia sprawdź iw razie potrzeby wymień wszystkie węże i korek chłodnicy.

Odpływ

2. Zaciągnąć hamulec ręczny i zablokować koła maszyny.

3. Przy całkowicie zimnym silniku odkręć korek chłodnicy. W przypadku silnika czterocylindrowego wykręć korek spustowy z obudowy termostatu (widzieć zdjęcie).



4. Umieść duży pojemnik pod chłodnicą, aby zebrać płyn chłodzący. Podłącz wąż 3/8" do króćca spustowego, aby skierować płyn chłodzący do pojemnika, a następnie otwórz spust (do obrócenia korka mogą być potrzebne szczypce (widzieć zdjęcie).




5. Gdy płyn chłodzący przestanie wypływać z chłodnicy, podsuń pojemnik pod korek komory silnika. Wyjąć korek i spuścić płyn z komory silnika.

6. Podczas przepływu płynu chłodzącego sprawdź stan przewodów chłodnicy i nagrzewnicy oraz zacisków (zobacz w razie potrzeby sekcja 15).

7. Wymień uszkodzone zaciski i węże (Patrzeć Rozdział 3, aby uzyskać szczegółowy opis procedury wymiany).

Zaczerwienienie

8. Po całkowitym opróżnieniu układu przepłukać chłodnicę czystą wodą, aż wypłynie z niej czysta woda. Strumień wody usunie osad z chłodnicy, ale nie będzie w stanie usunąć rdzy i kamienia z powierzchni silnika i rury chłodnicy.

9. Te osady można usunąć chemicznie środkiem czyszczącym. Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta. Jeśli chłodnica jest mocno skorodowana, uszkodzona lub nieszczelna, należy ją zdemontować (Rozdział 3) i naprawy.

10. Wyjmij wąż przelewowy ze zbiornika wyrównawczego. Wysuszyć i spłukać czystą wodą, a następnie ponownie podłączyć wąż.

Pożywny

11. Zamknij i dokręć rurę spustową chłodnicy. Zamontować i dokręcić korek spustowy komory silnika. W przypadku silnika czterocylindrowego zamontuj korek spustowy.


12. Ustaw regulator temperatury grzejnika w pozycji maksymalnej.

13. Powoli dolewaj świeżego płynu chłodzącego (mieszanina wody i płynu niezamarzającego w stosunku 50/50) przed napełnieniem chłodnicy. Napełnij zbiornik płynem chłodzącym do dolnego oznaczenia.

14. Zdejmij korek chłodnicy i uruchom silnik, pozwól mu pracować w dobrze wentylowanym miejscu, aż otworzy się termostat (płyn chłodzący będzie przepływał przez chłodnicę, a górny wąż chłodnicy będzie się nagrzewał).

15. Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Dolewaj płynu chłodzącego, aż poziom podniesie się do górnej części szyjki wlewu chłodnicy.

16. Wyciśnij powietrze z górnego przewodu chłodnicy, w razie potrzeby dodaj więcej płynu chłodzącego. Załóż korek chłodnicy.

17. Uruchom silnik, pozwól mu rozgrzać się do normalnej temperatury roboczej, a następnie sprawdź, czy nie ma wycieków.