Smarowanie drążka sterującego automatycznej skrzyni biegów (Taurus 1 i 2)

            0

1. Otwórz maskę i zlokalizuj linkę zmiany biegów biegnącą za skrzynią biegów po lewej stronie.

2. Oczyść punkty styku i obszary skrętu na górnym końcu kabla.

3. Nasmaruj złącza i punkty zwrotne smarem uniwersalnym. Zobacz zdjęcie.

21.3, o. Punkty smarowania automatycznej skrzyni biegów po stronie kolumny kierownicy. Silniki 3,0…
21.3, o. Punkty smarowania automatycznej skrzyni biegów po stronie kolumny kierownicy. Silniki 3,0 l i 3,8 l.
1. Kolumna kierownicy.
2. Pulpit nawigacyjny.
3. Zespół przełącznika kablowego.
4. Przód samochodu.
5. Wspornik kabla.
6. Poziom ręcznej skrzyni biegów.
Pozycje 2,3,5,6 pokazano w celach informacyjnych i nie jest wymagany demontaż.
Silnik 2,5L.
7. Skrzynia biegów.
8. Linka zmiany biegów.
9. Przód samochodu.
10. Punkty smarowania.


21,3, ur. Punkty smarowania automatycznej skrzyni biegów po stronie dźwigni na podłodze.
21,3, ur. Punkty smarowania automatycznej skrzyni biegów po stronie dźwigni na podłodze.
1. Główny cylinder hamulcowy.
2. Pulpit nawigacyjny.
3. Skrzynia biegów.
4. Przód samochodu.
5. Punkty smarowania.


[Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: fordbook.ru]






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪