Упозорење: Антифриз је корозивна и токсична течност, па пазите да не дође на фарбане површине вашег аутомобила или на кожу. Ако се то догоди, одмах исперите антифриз са пуно чисте воде.
1. Систем за хлађење треба повремено испразнити, испирати и допуњавати да би се напунио антифриз и спречила рђа и корозија. Након сервисирања расхладног система, сва црева и поклопац хладњака треба проверити и по потреби заменити.
Драин
2. Повуците ручну кочницу и блокирајте точкове машине.
3. Са потпуно охлађеним мотором, уклоните поклопац хладњака. На четвороцилиндричном мотору, уклоните чеп за испуштање из кућишта термостата (погледајте илустрацију).
26.3. Делови у вези са одводом мотора са четири цилиндра - Чеп треба уклонити како би се омогућило испуштање ваздуха пре сервисирања.
1. Склоп главе цилиндра.
2. Чеп за одвод.
3. Кућиште термостата.
4. Моторни простор.
5. Предњи део аутомобила.
4. Поставите велики контејнер испод радијатора да прими расхладну течност. Повежите црево од 3/8" на чеп за одвод да усмерите млаз расхладне течности у посуду, а затим отворите отвор за одвод (можда ће вам требати клешта да окренете утикач (погледајте илустрацију).
5. Након што расхладна течност престане да цури из хладњака, померите посуду испод чепа у моторном простору. Уклоните утикач и испустите течност из моторног простора.
6. Док течност за хлађење тече, проверите стање црева радијатора и грејача, као и стезаљки (ако је потребно, погледајте одељак 15).
7. Замените све оштећене стезаљке и црева (погледајте поглавље 3, који даје детаљан опис поступка замене).
Испирање
8. Након што се систем потпуно испразни, исперите радијатор чистом водом све док из њега не потече чиста вода. Млаз воде ће уклонити седимент са хладњака, али неће моћи да уклони рђу и каменац са површине мотора и цеви хладњака.
9. Ове наслаге се могу уклонити хемијским деловањем средства за чишћење. Пратите процедуру према препорукама произвођача. Ако је радијатор јако зарђао, оштећен или цури, треба га уклонити (поглавље 3) и поправку.
10. Уклоните преливно црево из експанзионог резервоара. Осушите га и исперите чистом водом, а затим поново спојите црево.
Пуњење
11. Затворите и затегните одводну цев радијатора. Уградите и затегните чеп за испуштање у моторном простору. На четвороцилиндричном мотору, поставите чеп за одвод.
12. Поставите контролу температуре грејача на максималну позицију.
13. Полако додајте свежу расхладну течност (мешавина воде и антифриза 50/50) док се радијатор не напуни. Напуните резервоар расхладном течношћу до доње линије.
14. Скините поклопац хладњака и покрените мотор у добро проветреном простору док се термостат не отвори (расхладна течност тече кроз хладњак и горње црево хладњака се загреје).
15. Искључите мотор и оставите га да се охлади. Додајте расхладну течност док ниво не достигне горњу ивицу грла за пуњење хладњака.
16. Исцедите ваздух из горњег црева хладњака и додајте још расхладне течности ако је потребно. Поставите поклопац хладњака.
17. Покрените мотор, пустите га да се загреје до нормалне радне температуре, а затим проверите да ли има цурења.
[Чланак је у целости преузет са наведене веб странице www.fordbook.ru]