Atenție: Antigelul este un lichid coroziv și toxic, așa că aveți grijă să nu îl puneți pe suprafețele vopsite ale mașinii sau pe piele. Dacă se întâmplă acest lucru, spălați imediat antigelul cu multă apă curată.
1. Sistemul de răcire trebuie golit, spălat și reumplut periodic pentru a umple antigel și pentru a preveni rugina și coroziunea. După întreținerea sistemului de răcire, toate furtunurile și capacul radiatorului trebuie verificate și, dacă este necesar, înlocuite.
Scurgere
2. Trageți frâna de mână și blocați roțile mașinii.
3. Cu motorul complet răcit, scoateți capacul radiatorului. La un motor cu patru cilindri, scoateți dopul de golire din carcasa termostatului (vezi ilustrația).
26.3. Piese legate de drenarea motorului cu patru cilindri - Buşonul trebuie scos pentru a permite aerului să se scurgă înainte de întreţinere.
1. Ansamblu chiulasa.
2. Buşon de scurgere.
3. Carcasa termostatului.
4. Compartimentul motorului.
5. Fața mașinii.
4. Puneți un recipient mare sub radiator pentru a primi lichidul de răcire. Conectați un furtun de 3/8" la dopul de scurgere pentru a direcționa un flux de lichid de răcire în recipient, apoi deschideți orificiul de scurgere (poate fi nevoie de clești pentru a roti dopul (vezi ilustrația).
5. După ce lichidul de răcire nu mai curge din radiator, mutați recipientul sub dopul compartimentului motor. Scoateți dopul și goliți lichidul din compartimentul motor.
6. În timp ce lichidul de răcire curge, verificați starea furtunurilor radiatorului și a încălzitorului, precum și clemele (dacă este necesar, vezi secțiunea 15).
7. Înlocuiți orice cleme și furtunuri deteriorate (vezi capitolul 3, care oferă o descriere detaliată a procedurii de înlocuire).
Flushing
8. După ce sistemul sa golit complet, clătiți radiatorul cu apă curată până când curge apă curată din acesta. Un curent de apă va îndepărta sedimentele din radiator, dar nu va putea îndepărta rugina și depunerile de pe suprafața motorului și a conductei radiatorului.
9. Aceste depuneri pot fi îndepărtate prin acțiunea chimică a unui agent de curățare. Urmați procedura conform recomandărilor producătorului. Dacă radiatorul este puternic ruginit, deteriorat sau are scurgeri, acesta trebuie îndepărtat (capitolul 3) și reparați.
10. Scoateți furtunul de preaplin din rezervorul de expansiune. Uscați-l și clătiți-l cu apă curată, apoi reconectați furtunul.
Umplere
11. Închideți și strângeți conducta de evacuare a radiatorului. Instalați și strângeți dopul de golire a compartimentului motor. Pe un motor cu patru cilindri, instalați un dop de golire.
12. Setați controlul temperaturii încălzitorului în poziția maximă.
13. Adăugați încet lichid de răcire proaspăt (un amestec 50/50 de apă și antigel) până când radiatorul este plin. Umpleți rezervorul cu lichid de răcire până la linia de jos.
14. Scoateți capacul radiatorului și porniți motorul într-o zonă bine ventilată până când termostatul se deschide (lichidul de răcire curge prin radiator și furtunul superior al radiatorului devine fierbinte).
15. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Adăugați lichid de răcire până când nivelul ajunge la marginea superioară a gâtului de umplere a radiatorului.
16. Stoarceți aerul din furtunul superior al radiatorului și adăugați mai mult lichid de răcire dacă este necesar. Montați capacul radiatorului.
17. Porniți motorul, lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare, apoi verificați eventualele scurgeri.