Verificarea sistemului de racire (Taurus 1 și 2)

1. La verificarea sistemului de răcire, motorul trebuie să fie rece, astfel încât toate procedurile următoare trebuie efectuate cu o zi înainte de călătorie sau cu cel puțin trei ore după oprirea motorului.

2. Scoateți capacul radiatorului și clătiți-l bine cu apă curată, în interior și în exterior. Curățați gâtul de umplere a radiatorului. Dacă în el se găsesc urme de rugină sau coroziune. Aceasta înseamnă că trebuie să schimbați lichidul de răcire (secțiunea 26). Lichidul de răcire din radiator ar trebui să fie relativ curat și clar Dacă este ruginit, scurgeți-l și înlocuiți-l cu lichid de răcire nou.

3. Inspectați cu atenție furtunurile radiatorului și furtunul încălzitorului cu diametrul mai mic. Verificați fiecare furtun de-a lungul întregii lungimi, înlocuind-o pe cele care sunt crăpate, uzate sau ciupit; Acordați o atenție deosebită clemelor de furtun - în locurile în care sunt atașate la elementele sistemului de răcire. Clema poate perfora sau prinde furtunul, provocând scurgeri de lichid de răcire.

4. Asigurați-vă că toate conexiunile sunt strânse. De obicei, o scurgere este detectată printr-un depozit alb sau de culoarea ruginii în jurul locului de scurgere. Dacă furtunurile au cleme de sârmă, este mai bine să le înlocuiți cu cleme cu șurub

5. Curăţaţi stâlpul radiatorului frontal şi frigiderul aparatului de aer condiţionat cu un jet de aer comprimat sau, dacă nu este posibil, cu o perie moale. Îndepărtați orice insecte, frunze sau alte resturi lipite de aripioarele radiatorului. Fiți deosebit de atenți la plăcile de răcire pentru a evita să vă tăiați degetele pe ele

6. Dacă nivelul lichidului din sistemul de răcire scade fără scurgeri vizibile, verificați presiunea sub capacul radiatorului și în sistemul de răcire.