Kontrola układu chłodzenia

1. Podczas sprawdzania układu chłodzenia silnik musi być zimny, dlatego wszystkie poniższe czynności należy wykonać na dzień przed podróżą lub co najmniej trzy godziny po wyłączeniu silnika.

2. Zdejmij korek chłodnicy i dokładnie wypłucz czystą wodą wewnątrz i na zewnątrz. Oczyść szyjkę wlewu chłodnicy. Jeśli wykazuje oznaki rdzy lub korozji. Oznacza to, że konieczna jest wymiana płynu chłodzącego (sekcja 26). Płyn chłodzący w chłodnicy powinien być stosunkowo czysty i klarowny.Jeśli jest zardzewiały, należy go spuścić i wymienić na nowy.

3. Dokładnie obejrzyj przewody chłodnicy i przewód nagrzewnicy o mniejszej średnicy. Sprawdź każdy wąż na całej jego długości, wymieniając wszelkie pęknięte, postrzępione, zgniecione, pęknięcia na wężu są bardziej zauważalne, jeśli jest zaciśnięty. Szczególną uwagę należy zwrócić na opaski zaciskowe węży - w miejscach ich mocowania do elementów układu chłodzenia. Zacisk może przebić lub ścisnąć wąż, powodując wyciek płynu chłodzącego.

4. Upewnij się, że wszystkie połączenia są szczelne. Wyciek jest zwykle identyfikowany przez białe lub rdzawe osady wokół wycieku. Jeśli na wężach znajdują się zaciski druciane, lepiej wymienić je na śrubowe

5. Oczyść przednią kolumnę chłodnicy i chłodnicę klimatyzacji sprężonym powietrzem lub, jeśli nie jest to możliwe, miękką szczotką. Usuń wszystkie owady, liście i inne zanieczyszczenia przylegające do płyty chłodnicy. Zachowaj szczególną ostrożność przy płytach chłodzących, nie skalecz o nie palców

6. Jeżeli poziom płynu w układzie chłodzenia spada bez widocznych wycieków, sprawdź ciśnienie pod korkiem chłodnicy oraz w układzie chłodzenia.