Sprawdzanie układu chłodzenia (Taurus 1 i 2)

1. Podczas sprawdzania układu chłodzenia silnik musi być zimny, dlatego wszystkie poniższe czynności należy wykonać dzień przed wyjazdem lub co najmniej trzy godziny po wyłączeniu silnika.

2. Zdejmij korek chłodnicy i dokładnie wypłucz go czystą wodą, wewnątrz i na zewnątrz. Oczyść szyjkę wlewu chłodnicy. Jeśli zostaną w nim znalezione ślady rdzy lub korozji. Oznacza to, że należy wymienić płyn chłodzący (sekcja 26). Płyn chłodzący w chłodnicy powinien być stosunkowo czysty i przezroczysty. Jeśli ma rdzawy kolor, należy go spuścić i wymienić na nowy.

3. Dokładnie sprawdź węże chłodnicy i wąż nagrzewnicy o mniejszej średnicy. Sprawdź każdy wąż na całej jego długości i wymień te, które są popękane, postrzępione lub zaciśnięte; pęknięcia na wężu są bardziej widoczne po zaciśnięciu. Szczególną uwagę należy zwrócić na obejmy węży - w miejscach ich mocowania do elementów układu chłodzenia. Zacisk może przebić lub zacisnąć wąż, powodując wyciek płynu chłodzącego.

4. Upewnij się, że wszystkie połączenia są szczelne. Zazwyczaj nieszczelność jest wykrywana poprzez biały lub rdzawy osad wokół miejsca wycieku. Jeżeli węże posiadają opaski druciane, lepiej zastąpić je opaskami śrubowymi

5. Oczyść przedni słupek chłodnicy i lodówkę klimatyzatora strumieniem sprężonego powietrza lub, jeśli nie jest to możliwe, miękką szczoteczką. Usuń wszelkie owady, liście i inne zanieczyszczenia przyklejone do żeberka chłodnicy. Zachowaj szczególną ostrożność przy płytach chłodzących, aby uniknąć skaleczenia o nie palców

6. Jeżeli poziom płynu w układzie chłodzenia obniży się bez widocznych wycieków, sprawdź ciśnienie pod korkiem chłodnicy i w układzie chłodzenia.