2. Scoateți capacul rezervorului de combustibil și verificați cu atenție dacă nu există deteriorari și coroziune. Garnitura trebuie să aibă o amprentă uniformă, completă. Dacă garnitura este deteriorată sau ruginită, înlocuiți capacul.
3. Verificați dacă nu există fisuri în conductele de alimentare și retur de combustibil. Asigurați-vă că conexiunea conductelor de combustibil la sistemul de aprindere, precum și la filtrul de combustibil intern, este bine strânsă.
Atenție: înainte de a începe lucrul la componentele sistemului de combustibil, este necesar să se elibereze presiunea din sistem. Procedura de reducere a presiunii este descrisă în capitolul 4.
4. Deoarece o serie de elemente ale sistemului de combustibil - rezervorul, conductele de alimentare și retur, de exemplu, sunt situate în partea de jos a mașinii, este mai bine să le verificați pe un lift. Dacă nu este disponibil un lift, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturile cricului.
5. Cu vehiculul ridicat și bine fixat, inspectați rezervorul de combustibil și gâtul de umplere a rezervorului pentru crăpături, perforații sau alte daune. Joncțiunea rezervorului și gâtul de umplere trebuie inspectate cu deosebită atenție. Uneori, gâtul de umplere din cauciuc curge din cauza slăbirii sau abraziunii cauciucului. Inspectați suporturile și elementele de fixare ale rezervorului de combustibil pentru a vă asigura că acesta este bine atașat la vehicul
Avertisment: Nu încercați niciodată, în niciun caz, să reparați rezervorul de combustibil (altul decât înlocuirea pieselor de cauciuc). Un fier de lipit sau orice altă flacără deschisă poate provoca cu ușurință o explozie a vaporilor de combustibil reziduali în rezervor.
6. Verificați cu atenție toate furtunurile de cauciuc și conductele metalice care ies din rezervor. Căutați fitinguri slăbite, furtunuri uzate, tuburi îndoite și alte daune. Dacă este necesar, reparați sau înlocuiți zonele deteriorate (capitolul 4).
[Articolul complet se află pe resursa online: FORDBOOK.RU]