2. Scoateți capacul rezervorului de combustibil și verificați cu atenție dacă nu există deteriorari și coroziune. Garnitura trebuie să aibă o amprentă uniformă, completă. Dacă garnitura este deteriorată sau corodata, înlocuiți capacul.
3. Verificați dacă nu există fisuri în conductele de alimentare și retur de combustibil. Asigurați-vă că conexiunea conductelor de combustibil la sistemul de aprindere, precum și la filtrul de combustibil intern, sunt strânse.
Atenție: înainte de a începe lucrul la elementele sistemului de combustibil, este necesar să se elibereze presiunea din sistem. Procedura de reducere a presiunii este descrisă în capitolul 4.
4. Deoarece o serie de elemente ale sistemului de combustibil - un rezervor, conductele de alimentare și retur, de exemplu, sunt situate în partea de jos a mașinii, este mai bine să le verificați pe un lift. Dacă nu este disponibil un ascensor, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
5. Cu vehiculul ridicat și bine fixat, inspectați rezervorul de combustibil și gâtul de umplere pentru a detecta crăpături, perforații sau alte daune. Joncțiunea rezervorului și gâtul de umplere trebuie inspectate cu deosebită atenție. Uneori apare o scurgere în gâtul de umplere din cauciuc din cauza slăbirii sau abraziunii cauciucului. Inspectați suporturile și elementele de fixare pentru rezervorul de combustibil pentru a vă asigura că este bine atașat la mașină
Atenție: nu încercați niciodată, sub nicio circumstanță, să reparați rezervorul de combustibil (în afară de înlocuirea pieselor din cauciuc). Un fier de lipit sau orice altă flacără deschisă poate provoca cu ușurință o explozie a vaporilor de combustibil reziduali în rezervor.
6. Verificați cu atenție toate furtunurile de cauciuc și țevile metalice care provin din rezervor. Căutați fitinguri slăbite, furtunuri uzate, tuburi îndoite și alte daune. Reparați sau înlocuiți zonele deteriorate după cum este necesar (capitolul 4).
Comentariile vizitatorilor