La fiecare 16.000 km sau 12 luni.
Atenție: Sistemul de aer condiționat este sub presiune ridicată. Puteți dezasambla conexiunile sau îndepărta componentele sistemului numai după ce acesta a fost depresurizat. Agentul frigorific trebuie scurs cu grijă într-un recipient adecvat. Depresurizarea sistemului de aer condiționat trebuie efectuată la o stație echipată să funcționeze cu agent frigorific R134a. Când deconectați conexiunile la sistem, protejați-vă întotdeauna ochii.
1. Pentru a asigura funcționarea fiabilă a aparatului de aer condiționat, următoarele verificări trebuie efectuate în mod regulat:
- a) Verificați cureaua de transmisie a accesoriilor. Dacă este uzat sau deteriorat, înlocuiți-l (paragraful 5).
- b) Inspectați furtunurile sistemului pentru fisuri, umflături, zone de întărire sau deteriorare. Verificați toate furtunurile și racordurile pentru bule și scurgeri. Înlocuiți furtunul (furtunurile) dacă se constată uzură, scurgeri sau deteriorare.
- c) Verificați dacă în aripioarele condensatorului au pătruns frunze, insecte sau murdărie. Curățați condensatorul cu o racletă specială sau cu aer comprimat.
- d) Verificați starea conductei de evacuare a vaporizatorului. Dacă funcționează corect, atunci când aparatul de aer condiționat funcționează, trebuie să curgă apă curată din el. După ce ați parcat mașina pentru o lungă perioadă de timp, sub tub se poate forma o băltoacă semnificativă - acest lucru este normal.
Atenţie! Protejați-vă ochii când lucrați cu aer comprimat!
2. Este logic să porniți sistemul pentru funcționare cel puțin o dată pe lună timp de 30 de minute, mai ales iarna. Dacă sistemul nu este utilizat pentru o perioadă lungă de timp, acest lucru poate duce la întărirea și defectarea ulterioară a garniturilor.
3. Datorită complexității sistemului și a echipamentului special necesar pentru întreținerea acestuia, o descriere detaliată a diagnosticelor și reparațiilor nu este furnizată în această carte. Dacă aveți nevoie de informații detaliate despre sistemul de aer condiționat, ar trebui să consultați Ghidul sistemului de încălzire și aer condiționat HAYNES.
4. Cea mai frecventă cauză a răcirii proaste este nivelul insuficient de agent frigorific din sistem. Dacă observați că aerul care iese din sistem nu se răcește suficient, efectuați verificarea rapidă de mai jos pentru a vedea dacă nivelul agentului frigorific este scăzut.
5. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.
6. Setați controlul selectorului temperaturii sistemului de aer condiționat în poziția de răcire maximă și porniți ventilatorul sistemului la viteza maximă. Deschideți ușile pentru a vă asigura că sistemul nu își întrerupe ciclul în timp ce răcește interiorul vehiculului.
7. Cu compresorul în funcțiune (ar trebui să auziți un clic în timp ce ambreiajul se cuplează și centrul ambreiajului ar trebui să se rotească), simțiți conductele de admisie și de evacuare ale compresorului. Unul dintre ele ar trebui să fie rece, iar celălalt fierbinte. Dacă nu simțiți o diferență notabilă de temperatură a celor două țevi, există o problemă cu compresorul sau cu sistemul. Poate fi cauzată de niveluri scăzute de agent frigorific sau de altceva. În acest caz, trebuie să predați mașina specialiștilor pentru examinare.