La fiecare 16.000 km sau 12 luni.
1. Această verificare trebuie efectuată când motorul este rece (cel puțin 3 ore după conducere). Verificați întregul sistem de evacuare, de la motor până la cordier. Cel mai bine este să ridicați mașina pe un lift pentru acces liber la sistem, iar dacă nu există lift, atunci ridicați și așezați mașina pe suporturi.
2. Asigurați-vă că toate suporturile și suporturile din cauciuc sunt în stare bună și strânse bine (vezi Figura 17.2). Dacă vreunul dintre suporturi trebuie înlocuit, utilizați componente reglementate. Targele sistemului de evacuare au culori diferite, care indică rezistența lor la căldură.
3. Verificați țevile și conexiunile pentru scurgeri, coroziune semnificativă sau deteriorare. Scurgerile prin îmbinări sau alte părți ale sistemului apar de obicei ca un depozit negru în zona de scurgere (vezi Figura 17.3). Notă: Materialele de etanșare pentru evacuare nu trebuie utilizate în zonele din amonte de convertizorul catalitic (în direcția de evacuare), chiar dacă etanșantul nu conține aditivi nocivi pentru convertor, deoarece particulele pot deteriora sau înfunda pasajul convertizorului, cauzând supraîncălzirea locală.
4. În același timp, inspectați sub caroserie pentru găuri, coroziune, cusături sparte etc., deoarece gazele de eșapament pot pătrunde în habitaclu prin aceste defecte. Sigilați toate găurile din corp cu chit.
5. Sistemul de evacuare poate fi adesea o sursă de măcinare și alte zgomote, deoarece se poate balansa pe benzile de cauciuc. Încercați să mișcați sistemul, toba de eșapament și convertizorul catalitic. Dacă vreuna dintre componente atinge caroseria sau componentele suspensiei, sistemul de evacuare trebuie instalat pe bretele noi.
6. Verificați starea de funcționare a motorului inspectând interiorul țevii de evacuare. Depunerile în această zonă indică faptul că motorul nu este în stare perfectă. Interiorul țevii de capăt trebuie să fie uscat și culoarea suprafeței sale trebuie să varieze de la gri închis la gri deschis/maro. Dacă este neagră și acoperită cu funingine sau depuneri albe, atunci trebuie să verificați cu atenție sistemul de combustibil.