Cuprins: Verificarea caracteristicilor si… ↳ Direcție și suspensie ↳ Transmisia puterii ↳ Ambreiaj ↳ Instrumente și echipamente electrice ↳
La fiecare 16.000 km sau 12 luni.
Verificarea caracteristicilor si functionarii sistemului de franare
1. Asigurați-vă că mașina nu trage în lateral la frânare și că roțile nu se blochează prematur în timpul frânării puternice.
2. Asigurați-vă că nu se transmit vibrații prin direcție în timpul frânării. La vehiculele echipate cu ABS, se pot simți vibrații în pedala de frână la frânarea bruscă - acest lucru este normal și nu ar trebui să provoace alarmă.
3. Asigurați-vă. că frâna de parcare funcționează bine fără a necesita mișcare excesivă a pârghiei și că ține vehiculul pe o pantă în ambele direcții (în sus și în jos).
4. Cu contactul oprit, verificați funcționarea servofrânelor cu vid după cum urmează. Apăsați pedala de frână de 4-5 ori pentru a elimina vidul. Apoi porniți motorul. La pornire, ar trebui să simțiți că pedala se lasă din cauza formării unui vid. După ce motorul a pornit pentru o perioadă scurtă de timp (cel puțin două minute), opriți-l. Dacă acum apăsați din nou pedala de frână, în acest moment puteți auzi un sunet creat de servobooster. Dar după patru până la cinci apăsări, acest sunet ar trebui să se oprească, iar pedala ar trebui să devină din nou tare.
Direcție și suspensie
5. Asigurați-vă că nu există defecte în direcția, suspensia, capacitatea de ținere a drumului a mașinii și manevrabilitate.
6. Când conduceți, verificați dacă există zgomote sau vibrații neobișnuite.
7. Asigurați-vă că direcția funcționează corect. Nu trebuie să simțiți prea multă rezistență sau slăbiciune excesivă atunci când rotiți volanul. Ascultați zgomotul suspensiei atunci când vă întoarceți și conduceți pe suprafețe denivelate.
Transmisia puterii
8. Verificați caracteristicile motorului, transmisiei și arborilor de transmisie.
9. Asigurați-vă că motorul pornește fiabil în condiții reci și calde.
10. Ascultați orice zgomot neobișnuit provenit de la motor sau transmisie.
11. Asigurați-vă că motorul funcționează fără probleme și că nu există o rotație neuniformă la accelerare.
12. La modelele cu transmisie manuală, verificați dacă toate treptele se cuplează lin și silențios și dacă schimbătorul se mișcă ușor, fără a se bloca.
13. La modelele cu transmisie automată, asigurați-vă că schimbările de viteză au loc lin, fără smucituri, și că turația motorului nu crește în intervalul dintre schimbările de viteză. Asigurați-vă că toate modurile de transmisie automată pot fi setate când vehiculul este oprit. Dacă se găsește o defecțiune, contactați dealerii.
14. Rotiți volanul până la capăt în orice direcție și mișcați încet într-un cerc. Ascultă pentru a vedea dacă se aude un ciocănit metalic din partea din față a mașinii. Efectuați aceeași verificare rotind volanul complet în cealaltă direcție. Un zgomot indică uzura articulației arborelui de transmisie. În acest caz, balamaua trebuie înlocuită.
Ambreiaj
15. Asigurați-vă că pedala de ambreiaj se mișcă ușor și fără probleme pe toată cursa și că ambreiajul în sine nu alunecă sau "înainta". Dacă simțiți o mișcare neuniformă sau zone de legare, verificați dacă cablul ambreiajului este orientat corect și nu are îndoituri ascuțite.
16. Verificați ambele capete ale cablului de ambreiaj (pe transmisie și în interiorul vehiculului) pentru uzură sau uzură.
17. Verificați cursa pedalei (vezi capitolul 8, paragraful 3) și reglați-o dacă este necesar.
Instrumente și echipamente electrice
18. Verificați funcționarea tuturor instrumentelor și echipamentelor electrice.
19. Asigurați-vă că toate instrumentele oferă citiri corecte și, pornind toate componentele electrice una câte una, asigurați-vă că acestea funcționează corect.
(Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web www.FordBook.ru)