Inlocuire filtru de combustibil

La fiecare 96.000 km.

Avertisment: Benzina este foarte inflamabilă. Aveți grijă deosebită când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Lucrați într-o zonă bine ventilată - deschideți toate ferestrele și ușile pentru a crea o hotă de evacuare. Nu fumați și nu permiteți flăcări deschise sau lămpi cu incandescență fără huse de protecție în apropierea zonei de lucru. Vă rugăm să rețineți că combustibilul utilizat în aparatele de uz casnic (incalzitoare, boilere, dezumidificatoare), prezintă de asemenea un risc. Țineți cont de acest lucru atunci când lucrați în apropierea unor astfel de echipamente. În apropierea zonei de lucru, este întotdeauna necesar să aveți un stingător de incendiu adecvat pentru stingerea produselor petroliere care arde, iar înainte de a începe lucrul, trebuie să citiți instrucțiunile de utilizare a acestuia. Protejați-vă ochii atunci când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil (ochelari de protecție, vizor etc.), Dacă combustibilul intră în contact cu pielea, spălați imediat cu apă și săpun. Vă rugăm să rețineți că vaporii de combustibil sunt la fel de periculoși ca și combustibilii lichizi.

1. Filtrul de combustibil este instalat în colțul din dreapta față al rezervorului de combustibil chiar înainte de cricul fin din partea dreaptă din spate. Filtrul este o componentă foarte importantă, deoarece împiedică pătrunderea particulelor străine și a murdăriei în sistemul de combustibil. Prin urmare, trebuie înlocuit în conformitate cu programul de întreținere, sau dacă bănuiți că este înfundat.


2. Înainte de întreținerea filtrului, se recomandă spălarea zonei adiacente acestuia pentru a vă facilita lucrul și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de alimentare cu combustibil.

3. Sistemul de combustibil este sub suprapresiune pentru o lungă perioadă de timp după ce motorul este oprit, prin urmare, înainte de a deconecta orice conductă, este necesar să se reducă presiunea din sistem la atmosferică, după cum urmează.

4. Cu contactul oprit, găsiți siguranța nr. 14 în cutia de siguranțe situată în compartimentul motorului (pompă de combustibil) si scoate-l.

5. Porniți motorul. Dacă nu pornește, rotiți-l cu demarorul pentru câteva secunde.

6. Dacă motorul pornește, lăsați-l la ralanti până când se oprește. Încercați să porniți din nou motorul pentru a vă asigura că toată presiunea din sistemul de alimentare este eliberată. Opriți contactul.

Atenţie! Rețineți că procedura descrisă mai sus reduce doar presiunea din sistemul de alimentare, în timp ce combustibilul rămâne în acesta. Prin urmare, luați măsurile de precauție corespunzătoare atunci când deconectați conductele de combustibil.

7. Deconectați cablul negativ al bateriei (luați în considerare informațiile date la paragraful 1 al capitolului 5B).

8. Ridicați marginea dreaptă din spate a vehiculului și așezați-o pe un suport.

9. Pregătiți cârpe pentru a absorbi combustibilul vărsat și deconectați conductele de admisie și de evacuare de la filtru. Pentru a face acest lucru, apăsați proeminențele clemelor de pe părțile laterale ale conexiunii și trageți cu grijă conducta de pe duza filtrului (vezi fig. 31.9). Dacă conexiunile sunt codificate cu culori, atunci conductele de admisie și de evacuare nu pot fi amestecate. Dacă ambele conexiuni au aceeași culoare, atunci va trebui să vă amintiți locația lor pentru o instalare corectă ulterioară.




10. Observați direcția săgeții și/sau alte marcaje de pe filtru care indică direcția fluxului de combustibil, slăbiți șurubul de fixare a filtrului și trageți filtrul. Vă rugăm să rețineți că filtrul conține combustibil. Aveți grijă să nu îl vărsați și să nu provocați pericol de incendiu.

11. La instalare, introduceți filtrul în clemă, respectând direcția corectă a săgeții, (vezi fig. 31.11).



12. Împingeți fiecare fiting pe fitingul corespunzător, împingând până când elementele de reținere se fixează în canelura (vezi fig. 31.12). Strângeți cu atenție șurubul de prindere, astfel încât filtrul să nu poată fi mutat. Dar nu-l strângeți prea mult, pentru a nu deteriora carcasa filtrului.



13. Instalați siguranța pompei de combustibil și conectați cablul negativ al bateriei. Apoi porniți și opriți contactul de cinci ori pentru a presuriza sistemul. Verificați dacă există scurgeri în jurul fitingurilor filtrului, apoi coborâți vehiculul la sol și porniți motorul.