96.000 km-enként.
Figyelmeztetés: A benzin nagyon gyúlékony. Legyen rendkívül óvatos, amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik. Jól szellőző helyen dolgozzon – nyissa ki az összes ablakot és ajtót, hogy elszívót hozzon létre. Ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy védelem nélküli izzólámpát a munkaterület közelébe. Felhívjuk figyelmét, hogy a háztartási készülékekben (fűtőberendezésekben, kazánokban, párátlanítókban) használt üzemanyagok is veszélyesek. Tartsa ezt szem előtt, amikor ilyen berendezések közelében dolgozik. Égő kőolajtermékek oltására alkalmas tűzoltó készülék mindig legyen a munkaterület közelében, és a munka megkezdése előtt olvassa el a használati utasítást. Az üzemanyagrendszerrel végzett munka során védje a szemét (szemüveg, pajzs stb.), és ha az üzemanyag a bőrére kerül, azonnal mossa le szappannal és vízzel. Felhívjuk figyelmét, hogy az üzemanyaggőzök ugyanolyan veszélyesek, mint a folyékony üzemanyagok.
1. Az üzemanyagszűrő az üzemanyagtartály jobb első sarkába van beszerelve, közvetlenül a jobb hátsó jármű emelési pontja előtt. A szűrő nagyon fontos alkatrész, mivel megakadályozza az idegen részecskék és szennyeződések bejutását az üzemanyagrendszerbe. Ezért ki kell cserélni a karbantartási ütemterv szerint, vagy ha gyanítja, hogy eltömődött.
2. A szűrő szervizelése előtt ajánlatos lemosni a mellette lévő területet, hogy megkönnyítse a munkát, és ne kerüljön szennyeződés az üzemanyagrendszerbe.
3. Az üzemanyag-ellátó rendszer a motor leállítása után sokáig túlnyomás alatt van, ezért a csővezetékek leválasztása előtt a rendszerben a nyomást légköri nyomásra kell csökkenteni az alábbiak szerint.
4. Kikapcsolt gyújtás mellett keresse meg a 14. számú biztosítékot (üzemanyag-szivattyú) a motortérben található biztosítékdobozban, és vegye ki.
5. Indítsa be a motort. Ha nem indul el, forgassa el néhány másodpercig az önindítóval.
6. Ha a motor beindul, hagyja üresjáratban járni, amíg le nem áll. Próbálja meg újra beindítani a motort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden nyomás eltávozott az üzemanyagrendszerből. Kapcsolja le a gyújtást.
Figyelem! Ne feledje, hogy a fent leírt eljárás csak az üzemanyagrendszerben lévő nyomást csökkenti, miközben az üzemanyag benne marad. Ezért tegye meg a megfelelő óvintézkedéseket az üzemanyag-vezetékek leválasztásakor.
7. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (vegye figyelembe az 5B fejezet 1. bekezdésében megadott információkat).
8. Emelje fel a jármű jobb hátsó szélét, és helyezze egy támasztékra.
9. Készítsen rongyokat a kiömlött üzemanyag felszívására, és válassza le a bemeneti és kimeneti csöveket a szűrőről. Ehhez nyomja meg a csatlakozó oldalain lévő bilincsek kiemelkedéseit, és óvatosan húzza ki a csővezetéket a szűrőcsőből (lásd 31.9. ábra). Ha a csatlakozások színkóddal vannak ellátva, akkor nem lehet összetéveszteni a bemeneti és kimeneti csővezetékeket. Ha mindkét csatlakozás azonos színű, akkor a későbbi helyes telepítéshez emlékeznie kell a helyükre.
10. Jegyezze fel a nyíl irányát és/vagy a szűrőn lévő egyéb jelöléseket, amelyek jelzik az üzemanyag áramlási irányát, lazítsa meg a szűrőbilincs csavarját és húzza ki a szűrőt. Vegye figyelembe, hogy a szűrő üzemanyagot tartalmaz. Ügyeljen arra, hogy ne öntse ki, és ne okozzon tűzveszélyt.
11. Beszereléskor helyezze be a szűrőt a bilincsbe, ügyelve a nyíl helyes irányára (lásd 31.11. ábra).
12. Helyezze az egyes szerelvényeket a megfelelő csőre, úgy nyomja meg, hogy a reteszek bepattanjanak a horonyba (lásd 31.12. ábra). Óvatosan húzza meg a szorítócsavart, hogy a szűrőt ne lehessen elmozdítani. De ne húzza meg túlságosan, nehogy megsérüljön a szűrőház.
13. Szerelje be az üzemanyag-szivattyú biztosítékát, és csatlakoztassa a negatív akkumulátorkábelt. Ezután ötször kapcsolja be és ki a gyújtást, hogy a rendszerben nyomás növekedjen. Győződjön meg róla, hogy nincs szivárgás a szűrőszerelvények területén, majd engedje le az autót a földre, és indítsa el a motort.