3 évente.
Fékfolyadék csere
Az eljárás hasonló a fék-hidraulikus rendszer levegőjének eltávolításához (lásd a 9. fejezetet), kivéve, hogy először ki kell engedni az összes fékfolyadékot a tartályból, majd a fékek légtelenítése közben hagyni kell, hogy az összes régi folyadék kifolyjon a rendszerből.
Hűtőfolyadék csere
Megjegyzés: Ford által meghatározott vagy azzal egyenértékű fagyálló használata esetén nincs szükség a hűtőfolyadék élettartamára történő cseréjére. Ha nem tudja, milyen folyadékot szállítanak az autóba, vagy nem szabályozott fagyállót használ, vagy ha mégis inkább hűtőfolyadékot szeretne cserélni, cserélje ki a folyadékot (általában 2 év után), az alábbi. lásd még e fejezet 3. bekezdését.
Figyelmeztetés: Ne engedje, hogy fagyálló a bőrrel vagy a jármű festékével érintkezzen. A kiömlött anyagot azonnal öblítse le vízzel. Ne hagyja a fagyálló tartályt gyermekek és háziállatok számára elérhető helyen – a szag vonzhatja őket. Már kis mennyiségű folyadék szervezetbe jutása is nagyon veszélyes és végzetes lehet. A kiömlött folyadékot azonnal törölje fel. A fagyálló tartályt nem szabad nyitva hagyni, és a hűtőrendszerből szivárgó folyadékot azonnal meg kell javítani.
Figyelmeztetés: Soha ne távolítsa el a tágulási tartály sapkáját, miközben a motor jár, vagy közvetlenül leállítása után, mivel a folyadék forró marad, és fennáll a forrázás és súlyos égési sérülések veszélye.
Hűtőfolyadék leeresztés
Figyelmeztetés: Hagyja lehűlni a motort, mielőtt ezt az eljárást végrehajtaná.
1. Miután a motor teljesen lehűlt, nyissa ki a tartaléktartály fedelét (lásd par. 3).
2. A hozzáférés javítása érdekében megemelheti az autó elejét, és támasztékokra helyezheti.
3. Csavarja ki a radiátor védőburkolatának rögzítőcsavarjait (8 vagy 9 csavar). Helyezzen egy megfelelő edényt a hűtő alá, és vegye ki a leeresztő csavart. Próbálja meg a folyadék nagy részét a tartályba juttatni (lásd az ábrát. 28.3, a, b).
A rendszer öblítése
4. A hűtőfolyadék szabálytalan cseréjével, valamint a fagyálló tulajdonságainak elvesztésével a hűtőrendszer hatékonysága jelentősen csökkenhet a csatornák szennyeződéssel, rozsdával stb. Kerüld el (csak kiváló minőségű fagyálló és tiszta lágy víz használatával) megteheti a rendszer átöblítésével, amikor eltávolít/beszerel bármely alkatrészt vagy kicseréli a hűtőfolyadékot.
5. A folyadék leeresztése után helyezze be a leeresztő csavart, és töltse fel a rendszert tiszta vízzel. Zárja le a tágulási tartályt egy kupakkal. Indítsa be a motort, és várja meg, amíg felmelegszik a normál üzemi hőmérsékletre. Ezután tompítsa le, és miután teljesen lehűlt, engedje le ismét a folyadékot a rendszerből. Ismételje meg az eljárást, amíg csak tiszta víz folyik ki a rendszerből. Ezután töltse fel a megadott hűtőfolyadékkal.
6. Ha csak jó minőségű fagyállót és tiszta lágy vizet használ, és már kicserélte a hűtőfolyadékot (az ajánlott csereterv szerint), a fenti öblítési eljárás biztosítja, hogy a rendszer hosszú ideig tisztán maradjon. Ha a rendszert pontatlanul szervizelték, akkor a következő műveleteket kell végrehajtani.
7. Engedje le a hűtőfolyadékot, és válassza le a hűtő felső és alsó tömlőit. Helyezzen egy kerti tömlőt a felső hűtőtömlőbe. Öblítse át a radiátort tiszta vízzel, amíg tiszta víz nem jön ki az alsó kimeneten.
8. A motor öblítéséhez dugjon egy kerti tömlőt a termosztát kimenetébe. Futtasson át tiszta vízsugarat a motoron, amíg amíg tiszta víz nem jön ki az alsó tömlőből.
9. Ha kellően hosszú öblítés után a víz nem tiszta, öblítse le speciális öblítőszerrel.
10. Ha a radiátor nagyon szennyezett, szükséges lehet az ellenkező irányú öblítése. Ehhez illessze be a tömlőt az alsó kimenetbe, és tekerje be a tömítőtömlőt egy ronggyal. Engedje át a vizet a radiátoron, amíg tiszta víz nem folyik a felső nyílásból.
11. Ha annak gyanúja merül fel, hogy a radiátor eltömődött benne lerakódásokkal, távolítsa el, fordítsa meg és mossa ki a 10. bekezdésben leírt módon.
12. Ugyanígy átöblítheti a fűtőelem hőcserélőjét. A fűtés hőcserélő csövei azonos átmérőjűek, és a motor terelőlemezén haladnak át. A fűtőtest hőcserélőjének ki- és beszerelését részletesebben a 3. fejezet ismerteti.
13. Öblítőszert csak végső esetben használjon. A rendszer hűtőfolyadékának rendszeres cseréje esetén ez általában nem szükséges.
A hűtőrendszer feltöltése
14. Miután kiengedte a folyadékot a rendszerből és átöblítette, rögzítse az összes eltávolított tömlőt, és húzza meg a hűtősapkát. Szerelje fel a hűtőpajzsot a pajzs elülső szélén található három fülre. Húzza meg a pajzs rögzítőcsavarjait (lásd az ábrát. 28.14). Ha a jármű fel van emelve, engedje le a földre.
15. Készítse elő a megadott összetételű hűtőfolyadékot a szükséges mennyiségben (lásd a műszaki adatokat), de némi tartalékkal az esetleges tankoláshoz.
16. Lassan töltse fel a rendszert a tágulási tartály töltőcsonkján keresztül (lásd az ábrát. 28.16). Mivel a tartály a hűtőrendszer legmagasabb pontján található, a rendszerből minden levegő a tartályon keresztül távozik. A lassú töltés megakadályozza a légzsákok kialakulását.
17. Addig töltsön folyadékot, amíg a szint a tartályban el nem éri a jelet "MAX". Ezután zárja le a fedelet.
18. Indítsa be a motort, és hagyja üresjáratban járni, amíg fel nem melegszik a normál üzemi hőmérsékletre, és be nem kapcsol az elektromos hűtőventilátor. Ellenőrizze a hőmérőt, hogy nem melegszik-e túl a motor. Ha a folyadékszint a tágulási tartályban jelentősen csökken, töltsön folyadékot a tartályba a jelig "MAX" a rendszerben keringő levegő mennyiségének minimalizálása érdekében.
19. Állítsa le a motort, és hagyja teljesen kihűlni (egy éjszakára, ha lehet). Ezután nyissa ki a tartály fedelét, és töltsön bele folyadékot a jelig "MAX". Szerelje fel és húzza meg a tartály kupakját. Távolítson el minden szennyeződést a motortérről és a karosszériáról.
20. Ellenőrizze a szivárgást, különösen a szétszerelt illesztéseknél. Az új fagyálló gyorsan behatol a rendszer gyenge pontjain.
21. Megjegyzés: Ha a folyadék leeresztése és a rendszer átöblítése után olyan túlmelegedés jeleit tapasztalja, amelyek korábban nem jelentkeztek, akkor az ilyen meghibásodást szinte bizonyosan a légzárak kialakulása okozza. Általában a levegő túl gyorsan töltődik be a rendszer alkatrészeibe. Néha a dugókat a különböző tömlők ütögetésével vagy összenyomásával lehet eltávolítani. Ha a probléma továbbra is fennáll, állítsa le a motort és hagyja teljesen lehűlni, majd nyissa ki a tartály fedelét, vagy válassza le a tömlőket, hogy levegőt engedjen a rendszerből.
Fagyálló keverék
22. A Ford azt állítja, hogy a fagyálló gyárilag feltöltötte az autó hűtőrendszerét (TU ESD-M97B-49-A vagy WSS-M97B44-D), addig bírja, amíg maga az autó él. Ez akkor történik meg, ha az eredetileg feltöltött fagyálló nem keveredik más típusú folyadékokkal a tankolás során. A hűtőrendszert mindig a megadott márkájú fagyálló folyadékkal kell feltölteni tiszta vízzel 50/50 arányban. Más márkájú fagyálló folyadékkal való feltöltése automatikusan érvényteleníti a Ford garanciáját. A jótállás visszaállításához a rendszer tankolása előtt teljesen le kell engedni a hűtőfolyadékot és át kell öblíteni a hűtőrendszert.
23. Ha olyan használt autó áll rendelkezésére, amelynek története ismeretlen, a hűtőrendszer márkás fagyálló folyadékkal való feltöltése előtt alaposan öblítse át a hűtőrendszert előre és hátrafelé. Ha ezután Ford fagyállót önt a rendszerbe, többé nem kell aggódnia a hűtőrendszer miatt.
24. Ha a fagyálló nem felel meg a Ford specifikációjának, mindig a karbantartási ütemterv szerint kell cserélni. A szokásos ökölszabály szerint a fagyállót háromévente kell cserélni.
Ez nemcsak a megbízható fagyvédelem biztosításához szükséges, hanem a korrózió megelőzéséhez is, amely a késleltetők hatékonyságának csökkenése miatt következik be. Mindig olyan etilénglikol alapú fagyállót használjon, amelyet többfémes hűtőrendszerekhez terveztek. A fagyálló mennyiségét és a védelmi szintet az előírások szabályozzák.
25. Ha a fagyálló megfelel a Ford specifikációinak, keverje össze a specifikáció szerint. A standard keverék 40% fagyállót tartalmaz (kötet szerint) és 60%-os tisztaságú lágy víz. Ha más típusú fagyállót használ, kövesse a gyártó utasításait.
26. Készítse elő a keveréket némi felesleggel, figyelembe véve az esetleges tankolást. Igaz, nem lehet előre tudni, hogy mikor és mennyi keverékre lesz szüksége, így a tartalék folyadék mennyiségére vonatkozó ajánlások inkább akadémikus jellegűek.
27. A fagyálló cseréje előtt a hűtőrendszert ki kell üríteni, át kell öblíteni, és ellenőrizni kell az összes tömlő állapotát és megbízhatóságát. Mint fentebb említettük, a friss fagyálló gyorsan megtalálja a rendszer gyenge pontját.
28. Miután feltöltötte a rendszert fagyállóval, ragasszon fel egy címkét a tágulási tartályra, amelyen fel kell tüntetni a fagyálló márkáját és koncentrációját. A későbbi utántöltést azonos márkájú és koncentrációjú fagyálló folyadékkal kell elvégezni.
29. Ne használjon fagyállót a szélvédőmosókban, mert ez károsítja a festéket. Az üveg tisztításához használjon speciális tisztítószer-adalékokat.
A hűtőrendszer általános ellenőrzése
30. Indulás előtt a motornak le kell hűlnie. Ezért utazás előtt vagy legalább 3 órával utána végezzen rendszerellenőrzést.
31. Távolítsa el a tágulási tartály sapkáját (lásd a 3. bekezdést) és kívül-belül törölje át egy ronggyal. Törölje le a tartály nyakát is. A rozsda vagy korrózió jelenléte a nyakon folyadékcsere szükségességét jelzi. A tartályban lévő folyadéknak viszonylag tisztának és átlátszónak kell lennie. Ha rozsdás, engedje le a folyadékot, öblítse át a rendszert, majd töltse fel új folyadékkal.
32. Gondosan ellenőrizze a hűtőrendszer összes csatlakozását szivárgás szempontjából. A szivárgás helyét általában fehér vagy rozsdás laza lerakódások jelenléte alapján lehet azonosítani. Ha szivárgást találnak, általában ki kell cserélni a szivárgást okozó tömlőt, tömítést stb.
33. Puha kefével tisztítsa meg a hűtőmag elülső oldalát a levelektől, rovaroktól és egyéb szennyeződésektől. Ugyanakkor ne sértse meg a vékony bordázólemezeket, és ne vágja meg magát rajtuk. A munka alaposabb elvégzése érdekében távolítsa el a hűtőrácsot (lásd a 11. fejezetet).
Látogatói megjegyzések