На всеки 16 000 км или 12 месеца.
Проверка на характеристиките и работата на спирачната система
1. Уверете се, че колата не се дърпа настрани при спиране и че колелата не блокират преждевременно при рязко спиране.
2. Уверете се, че по време на спиране през кормилното управление не се предават вибрации. При превозни средства, оборудвани с ABS, може да се усети вибрация в педала на спирачката при рязко спиране - това е нормално и не трябва да предизвиква тревога.
3. Уверете се. че ръчната спирачка работи добре, без да се изисква прекомерно движение на лоста й, както и че държи автомобила, който стои на наклон, в двете посоки (нагоре и надолу).
4. При изключено запалване проверете работата на вакуумния усилвател на спирачките, както следва. Натиснете педала на спирачката 4-5 пъти, за да премахнете вакуума. След това стартирайте двигателя. При стартиране трябва да почувствате увисване на педала поради образуването на вакуум. След като двигателят работи за кратко (поне две минути), изключете го. Ако сега натиснете педала на спирачката отново, в този момент можете да чуете свистящ звук, създаден от серво усилвателя. Но след четири до пет натискания този звук трябва да спре и педалът отново да стане твърд.
Кормилно управление и окачване
5. Уверете се, че няма дефекти в кормилното управление, окачването, поведението на автомобила и управлението му.
6. Когато шофирате, проверете за необичайни шумове или вибрации.
7. Уверете се, че кормилното управление работи правилно. Не трябва да усещате прекалено голямо съпротивление или прекомерна хлабина, когато въртите волана. Слушайте шума от окачването при завиване и шофиране по неравни повърхности.
Предаване на мощност
8. Проверете характеристиките на двигателя, трансмисията и задвижващите валове.
9. Уверете се, че двигателят стартира надеждно при студени и топли условия.
10. Слушайте за необичаен шум, идващ от двигателя или трансмисията.
11. Уверете се, че двигателят работи гладко на празен ход и че няма неравномерно въртене при ускорение.
12. При моделите с ръчна скоростна кутия проверете дали всички предавки се включват плавно и тихо и че скоростният лост се движи лесно, без да се превърта.
13. При моделите с автоматична трансмисия се уверете, че превключването на предавките става плавно, без потрепвания и че оборотите на двигателя не се увеличават в интервала между предавките. Уверете се, че всички режими на автоматична скоростна кутия могат да бъдат зададени, когато автомобилът е спрял. Ако откриете неизправност, свържете се с вашите дилъри.
14. Завъртете волана докрай във всяка посока и бавно се движете в кръг. Слушайте, за да видите дали има метално почукване, идващо от предната част на колата. Извършете същата проверка, като завъртите волана докрай в другата посока. Чукащ звук показва износване на шарнира на задвижващия вал. В този случай пантата трябва да се смени.
Съединител
15. Уверете се, че педалът на съединителя се движи лесно и гладко през целия си ход и че самият съединител не се плъзга или "води". Ако почувствате неравномерно движение или зони на преплитане, проверете дали жилото на съединителя е прокарано правилно и няма остри завои.
16. Проверете двата края на жилото на съединителя (на трансмисията и вътре в автомобила) за износване или протриване.
17. Проверете хода на педала (вижте глава 8, параграф 3) и го регулирайте, ако е необходимо.
Инструменти и електрическо оборудване
18. Проверете работата на всички инструменти и електрическо оборудване.
19. Уверете се, че всички инструменти дават правилни показания и като включвате всички електрически компоненти един по един, се уверете, че те функционират правилно.
Коментари на посетители