На всеки 32 000 км или на всеки 2 години.
1. При моделите с 4-цилиндров двигател клапанът на системата за положителна вентилация на картера се намира в предната част на двигателя, под изпускателния колектор. При моделите с 6-цилиндрови двигатели този клапан се намира в гумен маркуч, свързан към тръба в основата на всмукателния колектор. Вижте глава 4B за подробности.
2. Уверете се, че всички компоненти на системата са здраво закрепени, правилно положени (без прегъвания или остри завои, които ограничават потока) и са в добро състояние. Ако се установи износване или повреда, сменете съответните компоненти.
3. Клапанът за положителна вентилация на картера е предназначен да освобождава газове от картера. Това създава вакуум в картера в повечето режими на работа, особено на празен ход. Следователно, ако масленият сепаратор или клапанът за принудителна вентилация са запушени, както подозирате, те трябва да бъдат сменени (глава 6). В този случай можете да опитате да отстраните запушването чрез промиване с подходящ разтворител. Клапанът за принудителна вентилация трябва да трака при разклащане.
4. Ако се открие изтичане на масло, откачете свързаните тръби и маркучи и се уверете, че не са запушени.
Модели с 4-цилиндров двигател
5. Отстранете капака на въздушния филтър, измервателя на въздушната маса и резонатора (ако има такъв). Уверете се, че маркучът от капака на главата на цилиндъра до въздушния филтър не е запушен или повреден.
6. Изключете Т-образната гумена тръба от фитинга, разположен в левия край на всмукателния колектор и от металния вентилатор на картера, разположен под бобината на запалването. Поставете чист гумен маркуч върху обезвъздушителя. Изтеглете въздух през края на маркуча и след това духайте в него. Въздухът трябва да тече в двете посоки без затруднения.
7. По същия начин можете да проверите каналите на всмукателния колектор. Когато издухате въздух в него, трябва да го чуете да излиза от камерата на канала със свирка.
8. След отстраняване на въздушния филтър (параграф 24), почистете корпуса и отстранете малкия филтър от пяна от задния десен ъгъл на корпуса (вижте Фигура 25.8). Ако този филтър е запушен с мръсотия или масло, той трябва да се измие с подходящ разтворител и да се изсуши за последваща инсталация.
Модели с 6-цилиндров двигател
9. Откачете двата маркуча за дишане от въздуховода, свързан към разходомера за въздух (вижте Фиг. 25.9). Издухайте всяка, за да проверите за запушвания или повреди.
10. Откачете късо парче гумен маркуч от металната тръба в основата на всмукателния колектор и се уверете, че тръбата и маркучът не са запушени.
11. Изключете маркуча от задната страна на положителния въздушен клапан (този маркуч обикновено има пластмасова обвивка) и се уверете, че не е запушен.
Всички модели
12. Накрая затегнете здраво всички свалени компоненти и почистете всяко разлято масло.
(За повече информация, моля, посетете уебсайта www.FordBook.ru)