На всеки 16 000 км или 12 месеца.
1. Гумените ботуши на задвижващия вал са важни, защото предпазват шарнирите с постоянна скорост от мръсотия, вода и чужди частици и по този начин предпазват шарнирите от повреда. Външните замърсявания могат да причинят разваляне на материала на покривалото, така че има смисъл да миете покривалата от време на време със сапун и вода.
2. След като повдигнете колата и я поставите върху опори, завъртете волана, докато спре, и след това бавно завъртете всяко от предните колела на свой ред. Проверете състоянието на външните гумени капаци на шарнирите с постоянна скорост, като отворите гънките (виж Фиг. 16.2). Обърнете внимание на наличието на пукнатини или разрушаване на гумата, тъй като такива дефекти могат да доведат до загуба на смазване и проникване на вода и мръсотия в съединението. Също така проверете състоянието и надеждността на закрепването на скобите. Повторете същите тези проверки за вътрешните панти. Ако се установи повреда, капаците трябва да се сменят (Глава 8).
3. В същото време проверете състоянието на самите панти. За да направите това, задръжте задвижващия вал и се опитайте да завъртите колелото. Повторете проверката за вътрешните панти. За да направите това, задръжте вилицата на вътрешното съединение и се опитайте да завъртите задвижващия вал.
4. Наличието на луфт в пантата показва износване на пантата, износване на шлиците на задвижващия вал или разхлабване на закрепващата гайка на задвижващия вал.