Každých 16 000 km alebo 12 mesiacov.
1. Gumové manžety hnacieho hriadeľa sú dôležité, pretože chránia kĺby s konštantnou rýchlosťou pred nečistotami, vodou a cudzími časticami a zabraňujú tak poškodeniu kĺbov. Vonkajšie nečistoty môžu spôsobiť poškodenie poťahového materiálu, preto je rozumné poťahy občas umyť mydlom a vodou.
2. Po zdvihnutí auta a jeho umiestnení na podpery otočte volantom až na doraz a potom pomaly otáčajte každé z predných kolies v poradí. Otvorením záhybov skontrolujte stav vonkajších gumových krytov homokinetických kĺbov (pozri obr. 16.2). Dávajte pozor na prítomnosť prasklín alebo zničenie gumy, pretože takéto chyby môžu viesť k strate mazania a prenikaniu vody a nečistôt do spoja. Skontrolujte tiež stav a spoľahlivosť upevnenia svoriek. Opakujte rovnaké kontroly pre vnútorné pánty. Ak sa zistí poškodenie, kryty sa musia vymeniť (kapitola 8).
3. Zároveň skontrolujte stav samotných pántov. Ak to chcete urobiť, držte hnací hriadeľ a pokúste sa otočiť koleso. Zopakujte kontrolu vnútorných pántov. Za týmto účelom držte vidlicu vnútorného kĺbu a pokúste sa otočiť hnací hriadeľ.
4. Prítomnosť vôle v závese indikuje opotrebovanie závesu, opotrebovanie drážok hnacieho hriadeľa alebo uvoľnenie upevňovacej matice hnacieho hriadeľa.
Pôvodný článok je k dispozícii na webovej stránke [Fordbook.ru]