Obsah: Kontrola vlastností a činnosti… ↳ Riadenie a odpruženie ↳ Prenos sily ↳ Spojka ↳ Prístroje a elektrické zariadenia ↳
Každých 16 000 km alebo 12 mesiacov.
Kontrola vlastností a činnosti brzdového systému
1. Dbajte na to, aby auto pri brzdení neťahalo do strany, a aby sa pri prudkom brzdení predčasne nezablokovali kolesá.
2. Dbajte na to, aby sa pri brzdení neprenášali cez riadenie žiadne vibrácie. Vo vozidlách vybavených ABS môžete pri prudkom brzdení cítiť vibrácie brzdového pedála – je to normálne a nemalo by to spôsobiť alarm.
3. Uistite sa. že parkovacia brzda funguje dobre bez potreby nadmerného pohybu páky a že drží vozidlo na svahu v oboch smeroch (hore aj dole).
4. Pri vypnutom zapaľovaní skontrolujte činnosť podtlakového posilňovača bŕzd nasledovne. Stlačte brzdový pedál 4-5 krát na odstránenie podtlaku. Potom naštartujte motor. Pri štartovaní by ste mali cítiť pokles pedálu v dôsledku vytvorenia podtlaku. Keď motor beží krátky čas (najmenej dve minúty), vypnite ho. Ak teraz opäť stlačíte brzdový pedál, v tomto momente budete počuť pískavý zvuk, ktorý vytvára posilňovač serva. Ale po štyroch až piatich stlačení by tento zvuk mal prestať a pedál by mal opäť stvrdnúť.
Riadenie a odpruženie
5. Uistite sa, že nie sú žiadne chyby v riadení, zavesení, schopnosti auta držať na ceste a jeho ovládaní.
6. Počas jazdy kontrolujte neobvyklé zvuky alebo vibrácie.
7. Uistite sa, že riadenie funguje správne. Pri otáčaní volantom by ste nemali cítiť príliš veľký odpor ani prílišnú vôľu. Počúvajte hluk odpruženia pri zatáčaní a jazde po nerovnom povrchu.
Prenos sily
8. Skontrolujte vlastnosti motora, prevodovky a hnacích hriadeľov.
9. Uistite sa, že motor spoľahlivo štartuje v studených aj teplých podmienkach.
10. Počúvajte akýkoľvek nezvyčajný hluk vychádzajúci z motora alebo prevodovky.
11. Uistite sa, že motor beží plynulo na voľnobeh a že pri akcelerácii nedochádza k nerovnomernému otáčaniu.
12. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou skontrolujte, či sa všetky prevodové stupne zaraďujú hladko a ticho a či sa radiaca páka ľahko pohybuje bez zaseknutia.
13. Pri modeloch s automatickou prevodovkou sa uistite, že radenie prevodových stupňov prebieha hladko, bez trhania a že otáčky motora sa v intervale medzi radením nezvyšujú. Uistite sa, že všetky režimy automatickej prevodovky je možné nastaviť, keď vozidlo stojí. Ak zistíte poruchu, kontaktujte svojich predajcov.
14. Otočte volant nadoraz v ľubovoľnom smere a pomaly sa pohybujte v kruhu. Počúvajte, či sa spredu auta neozýva kovové klepanie. Vykonajte rovnakú kontrolu otočením volantu úplne opačným smerom. Klepanie signalizuje opotrebovanie kĺbu hnacieho hriadeľa. V tomto prípade musí byť záves vymenený.
Spojka
15. Dbajte na to, aby sa pedál spojky pohyboval ľahko a hladko počas celej svojej dráhy a aby samotná spojka neprekĺzla alebo "neviedla". Ak cítite nerovnomerný pohyb alebo oblasti viazania, skontrolujte, či je lanko spojky správne vedené a nemá žiadne ostré ohyby.
16. Skontrolujte oba konce lanka spojky (na prevodovke a vo vnútri vozidla), či nie sú opotrebované alebo rozstrapkané.
17. Skontrolujte zdvih pedálu (pozri kapitolu 8, odsek 3) av prípade potreby ho upravte.
Prístroje a elektrické zariadenia
18. Skontrolujte činnosť všetkých prístrojov a elektrických zariadení.
19. Uistite sa, že všetky prístroje poskytujú správne hodnoty a zapínaním všetkých elektrických komponentov jeden po druhom sa uistite, že fungujú správne.