Každých 32 000 km alebo každé 2 roky.
1. Vzduch vstupujúci do ventilačného systému vozidla prechádza cez vzduchový filter (vyrobený z papiera s veľmi jemnými záhybmi), ktorý zachytáva prach a iné cudzie častice obsiahnuté vo vzduchu. Aby filter fungoval efektívne, je potrebné ho pravidelne vymieňať.
2. Odstráňte ramená stieračov čelného skla umiestnené na ľavom čelnom skle (kapitola 12).
3. Odstráňte čelné kryty a potom odstráňte dve skrutky, ktoré zaisťujú panel mriežky na strane čelného skla. Otvorte kryt a odskrutkujte ďalšie tri upevňovacie skrutky (pozri obr. 23.3, a, b).
4. Ohnite gumové tesnenie a vytiahnite grilovací panel, pričom ho uvoľnite z hornej časti krídla (pozri obr. 23.4, a, b).
5. Uvoľnite zámok na každej strane krytu prachového filtra a vytiahnite kryt a potom z neho vyberte samotný filter (pozri obr. 23.5, a, b).
6. Utrite prívodné potrubie ventilačného systému a kryt filtra, odstráňte lístie, hmyz atď., aby ste nepoškodili rebrá chladiča.
7. Ak sa vykonáva postup regulovanej údržby, filter sa musí vymeniť bez ohľadu na jeho stav. Ak z akéhokoľvek dôvodu kontrolujete filter, skontrolujte predný povrch filtra. Ak je vlhký, vymeňte prvok. Ak je filter len mierne zaprášený, je možné ho po prefúknutí stlačeným vzduchom v smere zo zadnej strany na prednú plochu znova použiť. Keďže je filter vyrobený zo skladaného papiera, nemožno ho umývať ani mazať. Ak nemôžete vyčistiť filter stlačeným vzduchom, vymeňte ho.
Upozornenie: Pri práci so stlačeným vzduchom si chráňte oči!
8. Montáž prebieha v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby kryt a filter boli bezpečne usadené na svojom mieste, aby sa do kabíny nedostal nefiltrovaný vzduch.
Pôvodný zdroj publikácie je na webovej stránke FordBook