Co 32 000 km lub co 2 lata.
1. Powietrze wchodzące do układu wentylacji pojazdu przechodzi przez filtr powietrza (wykonany z papieru z bardzo drobnymi fałdami), który wychwytuje kurz i inne ciała obce zawarte w powietrzu. Aby filtr działał skutecznie, należy go regularnie wymieniać.
2. Zdemontuj ramiona wycieraczek znajdujące się na lewej szybie (rozdział 12).
3. Zdejmij zaślepki, a następnie wykręć dwie śruby mocujące panel osłony chłodnicy od strony przedniej szyby. Otwórz maskę i wykręć pozostałe trzy śruby mocujące (patrz 23.3, a, b).
4. Zegnij uszczelkę gumową i wyciągnij panel grilla, odłączając go od górnej części skrzydła (patrz 23.4, a, b).
5. Zwolnij blokady po obu stronach obudowy filtra przeciwpyłowego i wyciągnij obudowę, a następnie wyjmij z niej sam filtr (patrz 23.5, a, b).
6. Przetrzeć kanał wlotowy układu wentylacyjnego i obudowę filtra, usuwając liście, owady itp., aby nie uszkodzić żeberek chłodnicy.
7. W przypadku przeprowadzenia wymaganej procedury konserwacyjnej filtr należy wymienić niezależnie od jego stanu. Jeśli z jakiegokolwiek powodu sprawdzasz filtr, sprawdź przednią powierzchnię filtra. Jeśli jest wilgotny, wymień element. Jeżeli filtr jest tylko lekko zakurzony, można go ponownie wykorzystać po przedmuchaniu sprężonym powietrzem w kierunku od tyłu do powierzchni przedniej. Ponieważ filtr wykonany jest ze złożonego papieru, nie można go myć ani smarować. Jeśli nie możesz wyczyścić filtra sprężonym powietrzem, wymień go.
Ostrzeżenie: Chronić oczy podczas pracy ze sprężonym powietrzem!
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. W takim przypadku należy upewnić się, że obudowa i filtr są bezpiecznie osadzone na swoim miejscu, aby niefiltrowane powietrze nie mogło przedostać się do kabiny.
(Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej: «fordbook»)