Co 32 000 km lub co 2 lata.
1. Ustaw pojazd na równej, równej powierzchni i wyłącz silnik. Zaciągnij hamulec postojowy i włącz tryb "P". Podnieś przednią część i umieść ją na wspornikach. Wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu płynu przekładniowego.
2. Aby uzyskać dostęp do korka spustowego skrzyni biegów, w zależności od modelu, może być konieczne zdjęcie osłony spod silnika. Wtyczka znajduje się u podstawy obudowy skrzyni biegów.
3. Zachowując odpowiednie środki ostrożności, jeśli skrzynia biegów i silnik są gorące, pod korek spustowy należy umieścić odpowiedni pojemnik.
4. Wyjmij wtyczkę.
5. Wytrzyj korek. Gdy ciecz spłynie do pojemnika, załóż korek i dokręć wymaganym momentem.
6. Zdjąć pojemnik i zamontować osłonę (jeśli jest na wyposażeniu). Postaw samochód na ziemi.
7. Przekładnię należy napełnić płynem przez rurkę wskaźnika poziomu za pomocą lejka.
8. Po napełnieniu około połowy wymaganej ilości płynu zacznij monitorować jego poziom. Gdy poziom osiągnie oznaczenie "MIN", włóż prętowy wskaźnik poziomu. W paragrafie 6 opisano szczegółowo ślady sondy.
9. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Wciśnij pedał hamulca i naprzemiennie włączaj wszystkie tryby skrzyni biegów, zaczynając i kończąc na trybie "P".
10. Pozostaw silnik na biegu jałowym przez około minutę, a następnie (przy pracującym silniku w tym trybie) wyjmij prętowy wskaźnik poziomu.
11. Wytrzyj bagnet czystą szmatką i włóż go ponownie na miejsce.
12. Wyciągnij ponownie bagnet i sprawdź poziom płynu. Powinien znajdować się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX". Jeżeli poziom znajduje się poniżej oznaczenia "MIN", wyłącz silnik i uzupełnij płyn do skrzyni biegów.
13. Kontynuuj uzupełnianie, powtarzając kontrolę, aż osiągniesz wymagany poziom. Następnie ponownie zainstaluj prętowy wskaźnik poziomu.