Ostrzeżenie: W tych modelach pojazdów wentylator elektryczny może działać po wyłączeniu zapłonu. Podczas pracy w obszarze wentylatora należy wyłączyć silnik wentylatora lub odłączyć ujemny przewód akumulatora.
1. Należy szczególnie uważnie utrzymywać poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów. Niski poziom może powodować przeskakiwanie i blokowanie kół zębatych, a przepełnienie może powodować pienienie się i wyciekanie płynu.
2. Ponieważ olej przekładniowy zwiększa swoją objętość pod wpływem ogrzewania, poziom płynu należy sprawdzać tylko wtedy, gdy przekładnia jest ciepła (w normalnej temperaturze roboczej). Skrzynię biegów uważa się za nagrzaną, jeśli pojazd przejechał więcej niż 32 km (20 mil).
Przestroga: Prawidłowe odczyty poziomu płynu mogą nie zostać uzyskane natychmiast po jeździe pojazdem z dużą prędkością, w ruchu miejskim w czasie upałów lub po holowaniu przyczepy.
Poziom płynu można sprawdzić także w chłodni. Uważa się, że jest zimny, jeśli upłynie w ciągu 5 godzin. Nie prowadziłeś samochodu, a temperatura płynu jest w przybliżeniu temperaturą pokojową (70–95 stopni Fahrenheita). Aby jednak uzyskać wiarygodne wyniki należy sprawdzić poziom płynu w podgrzewanej skrzyni.
3. Bezpośrednio po zakończeniu jazdy pojazdem należy ustawić go na równej powierzchni, zaciągnąć hamulec postojowy i włączyć silnik. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, wciśnij pedał hamulca i przesuń gałkę zmiany biegów na wszystkie biegi, zaczynając i kończąc na "parkuj".
4. Rurka wskaźnika poziomu oleju automatycznej skrzyni biegów znajduje się w lewym tylnym rogu komory silnika, za obudową filtra powietrza (patrz ilustracja).
5. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu z rurki, wytrzyj go czystą szmatką, włóż go z powrotem do rury, aż się zatrzyma, a następnie wyjmij go, zmierz poziom płynu.
6. Jeżeli automatyczna skrzynia biegów nie jest nagrzana, poziom powinien odpowiadać zakresowi temperatury pokojowej na bagnecie (między dwoma kółkami), natomiast jeśli jest gorąca, to poziom powinien mieścić się w zakresie temperatury roboczej (między dwiema kreskami) - spójrz na rysunek. Jeżeli poziom jest poniżej dopuszczalnego poziomu, przez rurkę prętowego wskaźnika poziomu dolej specjalnego płynu do skrzyń biegów automatycznych - użyj lejka, aby uniknąć rozlania.
7. Napełnij skrzynkę płynem do wymaganego poziomu. Aby podnieść poziom z niskiego do wysokiego, potrzeba około 1 litra gorącego płynu, więc dodawaj małe ilości i kontroluj poziom.
8. Oprócz poziomu monitoruj także stan cieczy. Jeśli jest czarny, ciemnoczerwony lub śmierdzi spalenizną, należy go wymienić (patrz sekcja 27). Jeśli masz wątpliwości co do jego jakości, kup świeże i porównaj je pod względem koloru i zapachu.
Artykuł został w całości pobrany ze wskazanej strony internetowej: FordBook.ru