Ostrzeżenie: W tych modelach pojazdów wentylator elektryczny może działać po wyłączeniu zapłonu. Podczas pracy w obszarze wentylatora należy wyłączyć silnik wentylatora lub odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Ostrzeżenie: Nie pracuj pod pojazdem podpartym tylko na jednym podnośniku. Zawsze używaj stojaków.
1. Uruchom silnik i poczekaj, aż nagrzeje się do temperatury roboczej – w takim przypadku osady oleju i węgla będą łatwiej wypływać.
2. Zdejmij korek z szyjki wlewu oleju mechanizmu rozrządu.
3. Podnieś samochód i postaw go na stojakach. Upewnij się, że jest bezpieczny.
4. Umieścić miskę olejową pod spodem silnika pod korkiem, następnie wyjąć korek. Kilka ostatnich obrotów świecy najlepiej wykonać w starej rękawiczce, żeby się nie poparzyć gorącym olejem.
5. Sprawdź zużyty olej pod kątem cząstek metalu.
6. Po spuszczeniu całego oleju wytrzyj korek czystą szmatką. Oczyść obszar wokół otworu wtyczki, wkręć korek na miejsce i dokręć.
7. Przesuń miskę olejową pod filtr oleju, który znajduje się z przodu (od strony chłodnicy) silnika.
8. Poluzuj filtr oleju, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Odkręcić ręcznie luźny filtr.
9. Wytrzyj powierzchnię łączącą bloku czystą szmatką. Upewnij się, że nie pozostały na niej żadne cząstki starej uszczelki. W razie potrzeby należy je zeskrobać miedzianym skrobakiem.
10. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra olejem silnikowym, a następnie wkręć ją ręcznie.
Uwaga: Podczas wkręcania filtra nie należy używać klucza.
11. Opuść pojazd. Wlać świeży olej przez szyjkę wlewu oleju w pokrywie zaworu. Napełnij silnik 3,8 l (4 kwarty) świeżego oleju. Poczekaj kilka minut, aż olej spłynie do pojemnika, a następnie zmierz jego poziom. Jeśli poziom oleju jest niewystarczający, dodaj go więcej.
12. Zakręć korek wlewu oleju.
13. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez około minutę. Podczas pracy zajrzyj pod samochód i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju spod korka miski olejowej lub w pobliżu filtra oleju.
14. Po wyłączeniu silnika odczekaj kilka minut, a następnie ponownie sprawdź poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. W razie potrzeby dodać olej.
[Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem FORDBOOK]