Wymiana oleju silnikowego i filtra

Częsta wymiana oleju silnikowego i wymiana filtrów to najważniejsza część konserwacji. Stary olej silnikowy zawiera rozpuszczone cząsteczki i zanieczyszczenia, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.

Przed wymianą oleju konieczne jest rozgrzanie silnika do temperatury roboczej, gdyż znacznie zwiększa to płynność oleju i przyczynia się do całkowitego usunięcia starego oleju z silnika. Zachowaj ostrożność podczas spuszczania oleju, ponieważ wyciekający olej jest gorący. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach Zdejmij prawe przednie koło, aby uzyskać dostęp do filtra oleju.


Umieść pojemnik na spuszczony olej pod korkiem spustowym, a następnie odkręć korek (patrz ryc. 1.6. 1.7).





Odczekaj chwilę, aż zużyty olej silnikowy spłynie. W miarę spływania oleju stopniowo przesuwaj pojemnik w kierunku strumienia oleju.


Oczyść korek spustowy czystą szmatką. Usuń stary o-ring z korka i załóż nowy. Oczyść miejsce zatyczki na palecie. Wkręć korek spustowy z powrotem na miejsce.

Aby wymienić filtr, umieść pojemnik pod filtrem oleju.

Odkręć zużyty filtr za pomocą specjalnego klucza do filtrów oleju (patrz ryc. 1.8).



Oczyść powierzchnię złącza, nasmaruj gumową uszczelkę świeżym olejem i wkręć nowy filtr.

Wkręć ręcznie filtr oleju, aż gumowa uszczelka dotknie silnika. następnie dokręć filtr ręcznie o 3/4 obrotu (zgodnie z instrukcją jego montażu, dołączoną do filtra).

Wlać świeży olej przez szyjkę wlewu oleju znajdującą się w pokrywie głowicy cylindrów, przestrzegając prawidłowego poziomu (patrz ryc. 1.9).



Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut, a następnie sprawdź szczelność wokół filtra oleju i korka spustowego miski olejowej.

Uwaga. Po uruchomieniu silnika lampka kontrolna ciśnienia oleju będzie świecić przez chwilę, dopóki pompa nie wpompuje świeżego oleju do przewodu.

Zatrzymać silnik i odczekać kilka minut, aż olej silnikowy spłynie do miski olejowej, a następnie ponownie sprawdzić poziom oleju iw razie potrzeby uzupełnić.

Uwaga. Jeśli w zużytym oleju silnikowym znajdują się opiłki metalu, zwykle wskazuje to na zużycie łożyska głównego lub korbowodu wału korbowego.

Objętość oleju silnikowego odpowiadająca różnicy między znakami "MAX" i "MIN" na wskaźniku poziomu oleju wynosi około 0,5-1,0 litra.

Uwaga. Surowo zabrania się wlewania oleju powyżej znaku "MAKS". Przelewający się olej prowadzi do awarii uszczelnień wału korbowego i katalizatora.

Uwaga. Podczas wymiany oleju zaleca się stosowanie oleju silnikowego tego samego typu i marki. Wskazane jest, aby nie mieszać olejów różnych marek (uzupełnienie lub wymianę). Podczas zmiany rodzaju i marki oleju konieczne jest przepłukanie silnika specjalnym środkiem, który jest dodawany do oleju przed jego wymianą. Oleje tego samego rodzaju i tej samej marki, ale o różnej lepkości, można mieszać bez ograniczeń.