Sprawdzanie i regulacja obrotów biegu jałowego oraz jakości mieszanki

Silniki HCS i CVH

Wiele silników jest wyposażonych w różnego rodzaju układy wtrysku paliwa, które są całkowicie kontrolowane przez system zarządzania silnikiem. W większości tych pojazdów nie ma regulacji prędkości biegu jałowego ani jakości mieszanki bez specjalnego wyposażenia.

W przypadku silników EFI z gaźnikiem i wtryskiem paliwa o pojemności 1,6 litra monitorowanie i regulacja są wymagane w ramach wymagań serwisowych. i są one opisane poniżej.

Prędkość obrotowa biegu jałowego i jakość mieszanki, kontrola i regulacja - silniki z gaźnikiem

Przed sprawdzeniem i regulacją sprawdź, czy świece zapłonowe są w dobrym stanie i czy mają prawidłowy odstęp między elektrodami. Regulacja wymaga dokładnego obrotomierza i analizatora spalin.

Sprawdź, czy wszystkie odbiorniki elektryczne są wyłączone podczas wykonywania poniższych procedur.

Podłączyć obrotomierz do silnika zgodnie z zaleceniami producenta. i włóż sondę analizatora spalin do rury wydechowej.

Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej przed włączeniem wentylatora chłodnicy. Wyjmij złącze z czujnika temperatury w celu włączenia wentylatora i zamknij styki złącza zworką, aby włączyć wentylator chłodnicy do ciągłej pracy (patrz ryc. 1.11).



Jeśli występuje, wyjmij rurkę podciśnieniową z przepustnicy.


Uruchom silnik i zwiększ prędkość obrotową silnika do 3000 obr./min na 30 sekund, a następnie powtórz to trzy minuty później podczas procedury kontroli/regulacji.

Po całkowitym zwolnieniu przepustnicy sprawdź obroty biegu jałowego po 3-5 sekundach. Jeśli konieczna jest regulacja, obracaj śrubę regulacji obrotów biegu jałowego, aż do uzyskania żądanej prędkości.

Aby wyregulować jakość mieszanki, aby uzyskać dostęp do śruby regulacyjnej, użyj cienkiego śrubokręta, aby usunąć korek ze śruby. Aby to zrobić, wyjmij filtr powietrza, podczas gdy wąż wentylacji skrzyni korbowej musi pozostać na swoim miejscu.

Obracanie śruby regulacji jakości mieszanki zgodnie z ruchem wskazówek zegara prowadzi do uboższej mieszanki i odwrotnie, obracanie śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara prowadzi do bogatszej mieszanki (patrz ryc. 1.12).

Kontrola i regulacja obrotów biegu jałowego oraz jakości mieszanki - silniki 1,6 litra EFI

Uruchom silnik na wysokich obrotach biegu jałowego, aż silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą i włączy się wentylator chłodzący. Sprawdź zawartość CO w spalinach i porównaj wynik z wymaganą wartością. Aby wyregulować jakość mieszanki, wyjmij korek ze śruby regulacyjnej i wyreguluj (patrz ryc. 1.13).




Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego, odłączając wielostykową wtyczkę od zaworu regulacji prędkości biegu jałowego. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 2000 obr./min i przytrzymaj ją przez 30 sekund, całkowicie zwolnij przepustnicę i sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego.

Aby wyregulować, wyjmij wtyczkę małym śrubokrętem i obracając śrubę regulacyjną, ustaw wymaganą prędkość obrotową biegu jałowego. Obracanie śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara zwiększa prędkość biegu jałowego (patrz ryc. 1.14).



Ponownie podłącz wielostykową wtyczkę zaworu regulacji prędkości biegu jałowego i sprawdź, czy prędkość obrotowa silnika, która na krótko wzrasta do 900 obr./min, następnie spada do określonej normalnej prędkości biegu jałowego.