Obsah: Motory HCS a CVH ↳ Voľnobežné otáčky a kvalita zmesi,… ↳ Kontrola a nastavenie voľnobežných… ↳
Motory HCS a CVH
Mnohé z motorov sú vybavené jedným alebo druhým typom systému vstrekovania paliva, ktoré sú úplne riadené systémom riadenia motora. Na väčšine týchto áut nie je žiadne ustanovenie na reguláciu voľnobežných otáčok alebo kvality zmesi bez špeciálneho vybavenia.
U karburátorových motorov a 1,6-litrových motorov EFI so vstrekovaním paliva sa vyžaduje monitorovanie a nastavenie ako súčasť požiadaviek na údržbu. a sú opísané nižšie.
Voľnobežné otáčky a kvalita zmesi, kontrola a nastavenie - motory s karburátorom
Pred kontrolou a nastavovaním skontrolujte, či sú zapaľovacie sviečky v dobrom stave a či majú správnu vzdialenosť elektród. Na nastavenie je potrebný presný tachometer a analyzátor výfukových plynov.
Počas nasledujúcich postupov skontrolujte, či sú všetky elektrické spotrebiče vypnuté.
Pripojte tachometer k motoru podľa pokynov výrobcu. a vložte sondu analyzátora výfukových plynov do výfukového potrubia.
Pred zapnutím ventilátora chladiča zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. Odpojte konektor od snímača teploty ventilátora a zatvorte kontakty konektora pomocou prepojky, aby sa ventilátor chladiča zapol na stálu prevádzku (pozri obr. 1.11).
Ak existuje, odstráňte vákuovú trubicu z telesa škrtiacej klapky.
Naštartujte motor a zvýšte otáčky motora na 3000 otáčok za minútu na 30 sekúnd a opakujte po troch minútach počas postupu monitorovania/nastavovania.
Pri úplne uvoľnenom plyne skontrolujte otáčky voľnobehu po 3-5 sekundách. Ak je potrebné nastavenie, otáčajte skrutkou otáčok voľnobehu, kým nedosiahnete požadovanú rýchlosť.
Ak chcete nastaviť kvalitu zmesi, aby ste sa dostali k nastavovacej skrutke, musíte odstrániť zátku zo skrutky pomocou tenkého skrutkovača. Ak to chcete urobiť, odstráňte vzduchový filter a ponechajte ventilačnú hadicu kľukovej skrine na mieste.
Otáčaním skrutky na nastavenie kvality zmesi v smere hodinových ručičiek sa dosiahne chudšia zmes a naopak, otáčaním skrutky proti smeru hodinových ručičiek sa zmes stáva bohatšou (pozri obr. 1.12).
Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok a kvality zmesi - 1,6 litrové motory EFI
Nechajte motor bežať pri vysokých voľnobežných otáčkach, kým motor nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu a nezapne sa chladiaci ventilátor. Skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch a porovnajte výsledok s požadovanou hodnotou. Pre nastavenie kvality zmesi odstráňte zátku z nastavovacej skrutky a vykonajte nastavenie (pozri obr. 1.13).
Skontrolujte otáčky voľnobehu odpojením viackolíkovej zástrčky z regulačného ventilu otáčok voľnobehu. Zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min. a držte motor na týchto otáčkach 30 sekúnd, úplne uvoľnite plyn a skontrolujte voľnobežné otáčky.
Pre nastavenie odstráňte zátku pomocou malého skrutkovača a otáčaním nastavovacej skrutky nastavte požadované voľnobežné otáčky. Otáčaním skrutky proti smeru hodinových ručičiek sa zvýšia voľnobežné otáčky (pozri obr. 1.14).
Znova pripojte viacsvorkovú zástrčku ventilu regulácie otáčok voľnobehu a skontrolujte, či otáčky motora, ktoré sa krátkodobo zvýšia na 900 otáčok za minútu, potom klesnú na špecifikované normálne otáčky voľnobehu.