Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu a kvality zmesi

Motory HCS a CVH

Mnohé z motorov sú vybavené systémami vstrekovania paliva jedného alebo druhého druhu, ktoré sú úplne riadené systémom riadenia motora. Na väčšine týchto vozidiel nie je možné bez špeciálneho vybavenia upravovať voľnobežné otáčky alebo kvalitu zmesi.

Na 1,6-litrových motoroch EFI s karburátorom a vstrekovaním paliva sa vyžaduje monitorovanie a nastavenia ako súčasť servisných požiadaviek. a sú opísané nižšie.

Voľnobežné otáčky a kvalita zmesi, kontrola a nastavenie - motory s karburátorom

Pred kontrolou a nastavovaním skontrolujte, či sú zapaľovacie sviečky v dobrom stave a či majú správnu vzdialenosť elektród. Nastavenie vyžaduje presný tachometer a analyzátor výfukových plynov.

Počas nasledujúcich postupov skontrolujte, či sú všetky elektrické spotrebiče vypnuté.

Pripojte tachometer k motoru v súlade s pokynmi výrobcu. a vložte sondu analyzátora výfukových plynov do výfukového potrubia.

Pred zapnutím ventilátora chladiča zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. Odpojte konektor od snímača teploty na zapnutie ventilátora a zatvorte kontakty konektora pomocou prepojky, aby ste zapli ventilátor chladiča pre stálu prevádzku (pozri obr. 1.11).



Ak existuje, odstráňte vákuovú trubicu z škrtiacej klapky.


Naštartujte motor a zvýšte otáčky motora na 3000 otáčok za minútu na 30 sekúnd a zopakujte to o tri minúty neskôr počas postupu ovládania/nastavovania.

Pri úplne uvoľnenom plyne skontrolujte otáčky voľnobehu po 3-5 sekundách. Ak je potrebné nastavenie, otáčajte skrutkou otáčok voľnobehu, kým nedosiahnete požadovanú rýchlosť.

Na nastavenie kvality zmesi, na prístup k nastavovacej skrutke, použite tenký skrutkovač na odstránenie zátky zo skrutky. Za týmto účelom vyberte vzduchový filter, pričom ventilačná hadica kľukovej skrine musí zostať na svojom mieste.

Otáčanie skrutky na nastavenie kvality zmesi v smere hodinových ručičiek vedie k chudšej zmesi a naopak, otáčanie skrutky proti smeru hodinových ručičiek vedie k bohatšej zmesi (pozri obr. 1.12).

Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok a kvality zmesi - 1,6 litrové motory EFI

Nechajte motor bežať pri vysokých voľnobežných otáčkach, kým motor nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu a nezapne sa chladiaci ventilátor. Skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch a porovnajte výsledok s požadovanou hodnotou. Ak chcete nastaviť kvalitu zmesi, odstráňte zátku z nastavovacej skrutky a nastavte ju (pozri obr. 1.13).




Skontrolujte otáčky voľnobehu odpojením viackolíkovej zástrčky z regulačného ventilu otáčok voľnobehu. Zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min. a držte motor na týchto otáčkach 30 sekúnd, úplne uvoľnite plyn a skontrolujte voľnobežné otáčky.

Pre nastavenie odstráňte zástrčku pomocou malého skrutkovača a otáčaním nastavovacej skrutky nastavte požadované voľnobežné otáčky. Otáčanie skrutky proti smeru hodinových ručičiek zvyšuje voľnobežné otáčky (pozri obr. 1.14).



Znova pripojte viackolíkovú zástrčku ventilu regulácie otáčok voľnobehu a skontrolujte, či otáčky motora, ktoré krátko stúpnu na 900 ot./min., potom klesnú na špecifikované normálne otáčky voľnobehu.