1. Konvenčný tachometer, ktorý pracuje s impulzmi zapaľovacieho systému, sa nedá použiť na vznetovom motore. Ak nedokážete určiť stupeň nesprávneho nastavenia voľnobežných otáčok počúvaním motora, môžete si vybrať:
- a) Kúpte si alebo si prenajmite vhodný tachometer;
- b) Priraďte prácu predajcovi alebo inému špecialistovi;
- c) Použite stroboskop, ktorý otáča benzínový motor bežiaci požadovanou rýchlosťou. Ak sa takýto stroboskop použije na zvýraznenie značky na remenici kľukového hriadeľa bežiaceho dieselového motora, značka sa v okamihu, keď sa otáčky oboch motorov zhodujú, javí ako nehybná.
2. Pred vykonaním akýchkoľvek nastavení zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu a uistite sa, že je lanko plynu správne nastavené (pozri kapitolu 4)
Kontrola a nastavenie normálnych voľnobežných otáčok
3. Uistite sa, že po uvoľnení plynového pedálu jeho páka na vysokotlakovom palivovom čerpadle dosadá na doraz.
4. Pri motoroch vybavených termostatickým snímačom voľnobežných otáčok sa uistite, že kábel snímača je správne nastavený podľa popisu v Kapitola 4, oddiel 5.
5. Nechajte motor bežať na voľnobeh a skontrolujte otáčky motora. Ak je potrebné nastavenie, otáčajte nastavovacou skrutkou voľnobežných otáčok, kým nenastavíte správne otáčky (pozri obrázok 35.5, a, b).
Obrázok 35.5a. Umiestnenie nastavovacích skrutiek na vysokotlakovom palivovom čerpadle Bosch: A. Skrutka na nastavenie voľnobežných otáčok; B. Skrutka na nastavenie maximálnej rýchlosti.
Obrázok 35.56. Umiestnenie nastavovacích skrutiek na vysokotlakovom palivovom čerpadle Lucas/CAV: A. Skrutka na nastavenie voľnobežných otáčok; B. Skrutka na nastavenie režimu zníženia rýchlosti (pod vekom); B. Skrutka na nastavenie maximálnej rýchlosti(uzavreté vekom).
Kontrola a nastavenie režimu zníženia rýchlosti
6. Na modeloch s vysokotlakovým palivovým čerpadlom Lucas/CAV zvýšte otáčky motora a nechajte motor vrátiť sa na voľnobežné otáčky. Ak motor takmer zhasne alebo naopak príliš pomaly spomaľuje, upravte voľnobežné otáčky nasledovne.
7. Odstráňte ochranný kryt alebo tesnenie zo skrutky nastavenia zníženia rýchlosti. Uvoľnite poistnú maticu skrutky, otočte skrutku o štvrť otáčky v smere hodinových ručičiek, potom znova skontrolujte voľnobežné otáčky a posúďte potrebu ďalšieho nastavenia. Dovtedy pokračujte v úpravách. kým sa voľnobežné otáčky nevrátia do normálu, potom utiahnite poistnú maticu a nainštalujte nové ochranné tesnenie.
Pozor: Ak sa otáčanie skrutky zvyšuje, signalizuje to poruchu vysokotlakového palivového čerpadla. Poraďte sa so zástupcom spoločnosti Lucas CAV alebo iným odborníkom.
(Originál nájdete na tomto zdroji FORDBOOK)