1. Конвенционален тахометър, който работи от импулси от запалителната система, не може да се използва на дизелов двигател. Ако не можете да определите степента на несъответствие на оборотите на празен ход, като слушате двигателя, можете да изберете:
- а) Купете или наемете подходящ тахометър;
- б) Възложете работата на дилър или друг специалист;
- в) Използвайте стробоскоп, който се върти от бензинов двигател, работещ с необходимата скорост. Ако такъв стробоскоп се използва за маркиране на маркировка върху шайбата на коляновия вал на работещ дизелов двигател, маркировката ще се появи неподвижна в момента, когато скоростите на въртене и на двата двигателя съвпаднат.
2. Преди да правите каквито и да е настройки, загрейте двигателя до нормална работна температура и се уверете, че жилото на газта е регулирано правилно (вижте Глава 4)
Проверка и регулиране на нормалните обороти на празен ход
3. Уверете се, че когато педалът на газта е освободен, лостът му на горивната помпа за високо налягане е на ограничителя.
4. При двигатели, оборудвани с термостатичен сензор за обороти на празен ход, уверете се, че кабелът на сензора е правилно регулиран, както е описано в Глава 4, Раздел 5.
5. Оставете двигателя да работи на празен ход и проверете оборотите му. Ако е необходима настройка, завъртете винта за регулиране на оборотите на празен ход, докато се настрои правилната скорост (вижте Фигура 35.5, а, б).
Фигура 35.5a. Местоположение на регулиращите винтове на горивната помпа за високо налягане Bosch: A. Винт за регулиране на оборотите на празен ход; Б. Винт за ограничаване на максималната скорост.
Фигура 35.56. Местоположение на регулиращите винтове на горивната помпа за високо налягане Lucas/CAV: A. Винт за регулиране на оборотите на празен ход; Б. Винт за регулиране на режима на намаляване на скоростта (под капака); Б. Винт за регулиране на максималната скорост(затворен с капак).
Проверка и регулиране на режима на намаляване на скоростта
6. При модели с горивна помпа за високо налягане Lucas/CAV, увеличете оборотите на двигателя и го оставете да се върне на празен ход. Ако двигателят почти спре или, напротив, се забавя твърде бавно, регулирайте оборотите на празен ход, както следва.
7. Отстранете защитния капак или уплътнението от винта за регулиране на намаляването на скоростта. Разхлабете контрагайката на винта, завъртете винта на четвърт оборот по посока на часовниковата стрелка, след което проверете отново оборотите на празен ход и преценете необходимостта от допълнително регулиране. Продължете с настройването дотогава. докато оборотите на празен ход се нормализират, след това затегнете контрагайката и поставете ново защитно уплътнение.
Внимание: Ако оборотите на двигателя се увеличават при завъртане на винта, това показва неизправност на горивната помпа за високо налягане. Консултирайте се с вашия представител на Lucas CAV или друг специалист.