Provjera i podešavanje normalnog broja okretaja u praznom hodu i načina rada s smanjenjem broja okretaja u praznom hodu (svakih 20.000 km ili 12 mjeseci) (Transit 2)

            0

Napomena: Kod motora s turbopunjačem i Lucas EPIC sustavom upravljanja motorom, sve parametre pumpe za gorivo kontrolira elektronička upravljačka jedinica sustava i ne mogu se ručno podešavati. Sljedeća podešavanja odnose se na motore bez turbopunjača i rane "turbodizelaše" bez elektroničke kontrole. Također imajte na umu da se ove prilagodbe trebaju vršiti samo ako se smatra da su postavke netočne

1. Konvencionalni tahometar koji radi na impulse sustava paljenja ne može se koristiti na dizelskom motoru. Ako ne možete utvrditi stupanj neusklađenosti praznog hoda slušanjem motora, možete odabrati:
  • a) Kupite ili unajmite odgovarajući tahometar;
  • b) Dodijelite posao prodavaču ili drugom stručnjaku;
  • c) Koristite stroboskop koji se okreće benzinskim motorom koji radi potrebnom brzinom. Ako se takav stroboskop koristi za isticanje oznake na remenici radilice dizelskog motora u radu, oznaka će se pojaviti nepomična u trenutku kada se brzine vrtnje oba motora podudaraju.

2. Prije bilo kakvih podešavanja, zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu i provjerite je li sajla gasa ispravno podešena (vidi Poglavlje 4)

Provjera i podešavanje normalne brzine u praznom hodu



3. Pazite da kada se papučica gasa otpusti, njezina poluga na visokotlačnoj pumpi za gorivo nalegne na graničnik.

4. Na motorima opremljenim termostatskim senzorom praznog hoda, provjerite je li kabel senzora pravilno podešen kako je opisano u Poglavlje 4, Odjeljak 5.

5. Pustite motor da radi u praznom hodu i provjerite brzinu motora. Ako je potrebno podešavanje, okrenite vijak za podešavanje praznog hoda dok se ne postavi ispravna brzina (vidi sliku 35.5, a, b).

Slika 35.5a. Položaj vijaka za podešavanje na Bosch visokotlačnoj pumpi za gorivo: A. Vijak za…

Slika 35.5a. Položaj vijaka za podešavanje na Bosch visokotlačnoj pumpi za gorivo: A. Vijak za podešavanje praznog hoda; B. Vijak za ograničenje maksimalne brzine.


Slika 35.56. Položaj vijaka za podešavanje na visokotlačnoj pumpi za gorivo Lucas/CAV: A. Vijak za…

Slika 35.56. Položaj vijaka za podešavanje na visokotlačnoj pumpi za gorivo Lucas/CAV: A. Vijak za podešavanje praznog hoda; B. Vijak za podešavanje načina rada smanjenja brzine (ispod poklopca); B. Vijak za podešavanje maksimalne brzine(zatvoreno poklopcem).


Provjera i podešavanje načina smanjenja brzine



6. Na modelima s visokotlačnom pumpom za gorivo Lucas/CAV, povećajte brzinu motora i pustite da se motor vrati u prazan hod. Ako se motor gotovo ugasi ili, naprotiv, presporo usporava, podesite brzinu praznog hoda na sljedeći način.

7. Uklonite zaštitni poklopac ili brtvu s vijka za podešavanje smanjenja brzine. Otpustite maticu vijka za zaključavanje, okrenite vijak za četvrtinu okreta u smjeru kazaljke na satu, zatim ponovno provjerite brzinu praznog hoda i procijenite potrebu za daljnjim podešavanjem. Nastavite s prilagođavanjem do tada. dok se broj okretaja u praznom hodu ne vrati u normalu, zatim zategnite sigurnosnu maticu i ugradite novu zaštitnu brtvu.

Oprez: Ako se broj okretaja motora povećava prilikom okretanja vijka, to ukazuje na neispravnu visokotlačnu pumpu za gorivo. Posavjetujte se s predstavnikom tvrtke Lucas CAV ili drugim stručnjakom.






Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

jos nema komentara



Koristimo kolačiće kako bismo osigurali nesmetan rad stranice, pamćenje vaših postavki i udobnost za vas 🍪