Перевірка та регулювання нормальних оборотів холостого ходу та режиму зменшення (кожні 20 000 км або 12 місяців) (Транзит 2)

Зверніть увагу: на двигунах з турбонаддувом із системою керування двигуном Lucas EPIC, всі параметри паливного насоса керуються електронним контрольним пристроєм системи, і їх ручне регулювання неможливе Нижченаведені регулювання застосовні до двигунів без турбонаддува, і раннього "турбодизеля" без електронного керування. Пам'ятайте також, що ці налаштування повинні проводитися тільки в тому випадку, якщо установки, як вважають, є неправильними

1. Тахометр звичайного типу, що працює від імпульсів системи запалення, не може використовуватись на дизельному двигуні. Якщо Ви не можете визначити рівень розрегульованого холостого ходу, прислухавшись до роботи двигуна, Ви можете вибрати:

• а) Купити або найняти відповідний тахометр;
• б) Доручити роботу дилеру чи іншому фахівцю;
• в) Скористатися стробоскопом, що обертається бензиновим двигуном, що працює зі швидкістю, що відповідає потрібній. Якщо таким стробоскопом висвітлити мітку на шківі колінчастого вала дізельного двигуна, що працює, мітка виявиться нерухомою в той момент, коли швидкості обертання обох двигунів збігатимуться.

2. Перш ніж приступити до регулювання, прогрійте двигун до нормальної робочої температури та переконайтеся, що трос газу правильно відрегульований (див. Розділ 4)

Перевірка та регулювання нормальних оборотів холостого ходу

3. Переконайтеся, що педаль газу відпущена, її важіль на паливному насосі високого тиску спирається на упор.

4. На двигунах, що мають термостатичний датчик прискорення обертів холостого ходу, переконайтеся, що трос датчика правильно відрегульований як описано в Розділ 4, Розділ 5.

5. Дозволивши двигуну попрацювати на холостому ходу, перевірте частоту обертання. Якщо необхідно регулювання, поверніть регулювальний гвинт холостого ходу до встановлення правильної швидкості (див. малюнок 35.5, а,б).

Перевірка та регулювання режиму зменшення обертів

6. На моделях з паливним насосом високого тиску Lucas/CAV збільште оберти та дайте двигуну повернутися в режим холостого ходу. Якщо двигун ледве не глухне або, навпаки, занадто повільно зменшує хід, відрегулюйте оберти холостого ходу наступним чином.

7. Зніміть кришку або ущільнення з гвинта регулювання режиму зменшення обертів. Послабте контргайку гвинта поверніть гвинт на чверть оберту за годинниковою стрілкою, потім повторіть перевірку обертів під час переходу на режим холостого ходу та оцініть необхідність подальшого регулювання. Продовжуйте регулювання доти. доки оберти холостого ходу не нормалізуються, потім затягніть контргайку та встановіть нове захисне ущільнення.

Увага: якщо при повертанні гвинта частота обертання двигуна підвищується, це говорить про несправність паливного насоса високого тиску. Проконсультуйтеся з представником компанії Lucas CAV або іншим спеціалістом.

Повна стаття знаходиться на інтернет-ресурсі: FORDBOOK.ru