2. На пізніших моделях термостатичний датчик є частиною паливного насоса та не підлягає заміні.
Зняття
3. Роз'єднайте негативний кабель батареї.
4. Злийте рідину із системи охолодження, як описано в Розділ 1.
5. Викрутіть два болта, які прикріплюють термостатичний датчик до корпусу термостата. Вийміть датчик та прокладку з корпусу (див. малюнок 5.5), зауважте, що при зворотному складанні потрібне встановлення нової прокладки.
Малюнок 5.5. Фіксуючі болти термостатичного датчика.
6. Відкрутіть зовнішні контргайки тросу від кронштейна на паливному насосі.
7. Відчепіть кінець внутрішнього троса від важеля керування обертами холостого ходу. На паливному насосі високого тиску Bosch внутрішній трос звільняється ослабленням гвинта, що прикріплює трос до пружинного пристрою на кінці.
8. Зніміть термостатичний датчик та трос.
9. Повністю почистіть всі сліди старої прокладки від корпусу термостата та поверхонь датчика, що стикаються, і розмістіть нову прокладку в положенні (позиції).
10. Встановіть датчик та закріпіть його фіксуючими болтами.
11. Встановіть трос у порядку зворотного видалення, але контргайки троса (та гвинт пружинного пристрою на насосах Bosch) залиште незатягнутими до кінця регулювання.
12. Відрегулюйте трос, як описано нижче, а потім заповніть систему охолодження (див. Розділ 1) та підключіть батарею.
Регулювання
13. Перемістіть важіль керування оборотами у крайнє положення, що відповідає максимальним оборотам, та тимчасово закріпіть його у цьому положенні.
14. На насосі Bosch, що подає, відтягніть кінець троса з боку пружини, з'єднаний з кронштейном механізму керування обертами холостого ходу, і затисніть гвинт, щоб прикріпити внутрішній трос (див. малюнок 5.14,а,б).
Малюнок 5.14а. Регулювання обертів холостого ходу на паливному насосі Bosch: А - Зазор 2-3 мм, В - Важіль керування оборотами холостого ходу, С - Натяжний механізм, D - Кронштейн, Е - Регулювальне різьблення, F - Оболонка троса, G - Контргайки.
Малюнок 5.14б. Регулювання прискорення холостого ходу на паливному насосі Lucas/CAV: А - Зазор 2-3 мм, В - Важіль керування оборотами холостого ходу, С - Кронштейн, D - Оболонка троса, Е - Контргайки
15. Відрегулюйте положення контргайок так, щоб залишався проміжок 2-3 мм між краєм зовнішньої обплетення і кінцевим ніпелем троса. Затисніть контргайки.
Встановлення
16. Відтягнувши зовнішню оболонку троса до задньої сторони двигуна до натягу троса (для насосу Bosch) перевірте, чи затискна втулка на кінці троса стискає пружини до упору, а для насоса Lucas/CAV переконайтеся, що важіль управління обертами притискається до упору запуску холодного двигуна. При цьому проміжок між оболонкою та кінцевим ніпелем троса повинен залишитися в межах 2-3 мм.
17. Від'єднайте важіль керування обертами холостого ходу.
[За детальною інформацією зверніться до сайту: fordbook.ru]