Випередження упорскування палива — методи перевірки та способи регулювання (Транзит 2)

1. Регулювання упорскування необхідно проводити лише в тому випадку, якщо паливний насос високого тиску або зубчастий ремінь приводу пошкоджено. В інших випадках регулювання не потрібне.

2. Перевірка випередження упорскування виконується просто, використовуючи фіксатори, щоб заблокувати колінчастий вал, зубчастий шків розподільчого валу та зубчастий шків паливного насоса. Для перевірки необхідні фіксатори колінчастого валу та зубчастого шківа паливного насоса; для регулювання необхідний фіксатор зубчастого шківа розподільного валу.

3. Фіксатори можна придбати окремо (як спеціальні інструменти Ford), так і у стандартних наборах для автолюбителів. У крайньому випадку, стрижень чи свердло відповідного діаметра теж підійде. Номери спеціальних інструментів Ford та їх діаметри такі: Колінчастий вал (Ford 23-020): 13 мм; Розподільний вал: (Ford 21-123): 8 мм; Паливний насос: Lucas/CAV та ранній Bosch: (Ford 23-019) 6 мм; Bosch випускає з 1989 року. (Ford 23-029): 9 мм

4. Прочитайте наведені нижче розділи перед початком роботи, щоб з'ясувати, що Вам буде необхідно.