Зауваження: безліч різних типів повітряних фільтрів встановлювалося на двигуни Ford Transit Diesel за період його виробництва, вони відрізняються за вихідною потужністю двигуна, роком випуску, типом встановленого обладнання упорскування, або розташуванням. Наступні процедури здебільшого однакові всім типів, але є окремі відмінності деяких моделях.
Двигуни без турбонаддуву
1. Якщо повітряний фільтр має круглу форму і встановлений зверху двигуна, відокремте впускний шланг повітряного фільтра від вхідного отвору повітропроводу та в місцях, де він прикріплений від вакуумної трубки до трійника вакуумного шлангу гальмівного підсилювача. Викрутіть центральний фіксуючий болт на кришці повітряного фільтра та болти, що підтримують скоб у передній частині (див. малюнок 3.1). Зніміть вузол з двигуна, від'єднавши шланг теплого повітря, де він встановлений. Якщо встановлена система рециркуляції газів, зніміть повітряний фільтр разом із кришкою маслянки та шлангом сапуна.
Малюнок 3.1а. Повітряний фільтр, встановлений на двигуні з турбонаддувом: А Центральний фіксуючий болт або барашкова гайка, Фіксуючі болти підтримують кронштейнів
Малюнок 3.1б. Т-подібний з'єднувач вакуумного шлангу (А) та шланг подачі теплого повітря (В) повітряного фільтра.
2. Якщо повітряний фільтр має квадратну форму і встановлений зверху двигуна, послабте хомут кріплення шланга і відокремте впускний шланг від корпусу дроселів. Підніміть кришку горловини затоки олії, тоді відкрутіть три болти, що прикріплюють повітряний фільтр до двигуна (див. малюнок 3.2). Підніміть вузол і зніміть його з двигуна разом із кришкою.
Малюнок 3.2. Фіксуючі болти повітряного фільтра, що має квадратну форму.
3. Якщо повітряний фільтр встановлено збоку двигуна, відокремте бачок рульового приводу з підсилювачем (де він є) від повітряного фільтра та покладіть його на один бік. На деяких моделях бачок прикріплений одним болтом Ослабте хомут кріплення шланга або зніміть два гвинти, і відокреміть шланг холодного повітря або впускний шланг. Роз'єднайте всі вакуумні шланги, запам'ятовуючи їхнє місце. Відкрутіть нижню гайку, що фіксує, потім потягніть повітряний фільтр вгору, щоб відчепити його (див. малюнок 3.3а,б в).
Малюнок 3.3а. Відокремте бачок рульового приводу з підсилювачем (де він є) від повітряного фільтра.
Малюнок 3.3б. Викрутіть фіксуючий болт (вказано стрілкою)...
Малюнок 3.3в....і потягніть повітряний фільтр, щоб відчепити його.
Встановлення
4. У всіх випадках установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Двигуни з турбонаддувом
Зняття
5. Якщо повітряний фільтр встановлений зверху двигуна, від'єднайте штепсельний роз'єм датчика температури вхідного повітря (де його встановлено) від повітряного фільтра і расцепите затиск, що прикріплює повітряний шланг до турбонагнетателю Роз'єднайте шланг холодного повітря і відкрутіть три болти, що кріплять повітряний фільтр (див. малюнок 3.2). Зніміть кришку маслянки та зніміть повітряний фільтр разом із кришкою масляна та впускним шлангом турбонагнітача.
6. Якщо повітряний фільтр встановлено збоку двигуна, відокремте бачок рульового приводу з підсилювачем (де він є) від повітряного фільтра та покладіть його на один бік. На деяких моделях бачок прикріплений одним болтом. Від'єднайте штепсельний роз'єм датчика температури вхідного повітря (де його встановлено) від повітряного фільтра та розчепить затискач, що прикріплює повітряний шланг до турбонаддува. Роз'єднайте всі вакуумні шланги, запам'ятовуючи їхнє розташування. Відгвинтіть нижню гайку, що фіксує, потім потягніть повітряний фільтр вгору, щоб відчепити його.
Встановлення
7. У всіх випадках установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
(Стаття взята повністю із зазначеного сайту: «fordbook»)